本文關(guān)鍵詞：基于AMESim發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的參數(shù)匹配仿真分析

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【摘要】：應(yīng)用AMESim軟件建立了某排量為1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的一維仿真模型,利用該模型進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)各工況點(diǎn)冷卻性能的計(jì)算,分析了該冷卻系統(tǒng)在不同工況下的冷卻能力。研究發(fā)現(xiàn),在高溫長(zhǎng)時(shí)間爬坡的工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻能力難以滿足散熱要求,易引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)"開(kāi)鍋"現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的零部件參數(shù)進(jìn)行重新匹配,提出了對(duì)原有冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器、風(fēng)扇的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行重新匹配的解決方案,并驗(yàn)證了該方案的有效性,研究結(jié)果為整車廠和配套廠對(duì)冷卻系統(tǒng)零部件的選型和開(kāi)發(fā)提供了參考。
【作者單位】： 貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： AMESim 冷卻系統(tǒng) 仿真 參數(shù)匹配
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61164007) 貴州省重大科技專項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目,黔科合重大專項(xiàng)字(2014)6004 貴州大學(xué)研究生創(chuàng)新基金(研理工2015023) 模塊化車用散熱器產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線布置與規(guī)劃(20141015)
【分類號(hào)】：U464.138
【正文快照】： 1引言隨著人們對(duì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)在各方面提出越來(lái)越高的要求,在保證其動(dòng)力性的同時(shí)又要實(shí)現(xiàn)環(huán)保和低能耗的要求,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各方面的優(yōu)化研究得到越來(lái)越多的重視。而冷卻系統(tǒng)是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分之一,因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理優(yōu)化提出了更高的要求[1]。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)汽車

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1108613