本文關(guān)鍵詞：某微型車整車電量平衡試驗方法研究

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【摘要】：針對微型車整車電量平衡日益重要且無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀,從整車使用角度出發(fā),結(jié)合整車電器配置,對整車電量平衡影響因素及試驗方法開展分析,提出了適用于目標(biāo)車型電量平衡測試的12種測試工況及電量平衡驗證標(biāo)準(zhǔn),搭建了整車電量平衡測試平臺,并在三亞、黑河、北京開展了為期一年的實車道路測試。試驗結(jié)果表明,所搭建的整車電量測試平臺及提出的驗證標(biāo)準(zhǔn)可以滿足整車電量的測試要求,經(jīng)試驗測試合格的車輛,行車過程中蓄電池電流保持在-3A左右,發(fā)電機(jī)電流小于額定值,車速變化平穩(wěn),投放市場后電量平衡均能滿足要求。相關(guān)試驗方法對其他微型車電量平衡測試具有一定的借鑒意義。
【作者單位】： 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院;中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心;阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 微型車 電量平衡 試驗方法 道路試驗
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51508315;51575325) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2015PE020;ZR2015EL025) 山東省重點研發(fā)計劃資助(2015GGX105099)
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言隨著人們對整車舒適性、安全性和可靠性需求的提高,整車電器設(shè)備越來越多[1],而且整車使用條件、行駛工況越來越復(fù)雜[2-3],這給整車電量平衡帶來了新挑戰(zhàn)[4-6],尤其對微型車的影響更為明顯。因為這類車型發(fā)動機(jī)功率較小,發(fā)電機(jī)負(fù)荷特性對發(fā)動機(jī)的工作特性影響較大,這也就

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1108148