本文關(guān)鍵詞：汽車活塞環(huán)的等離子噴涂修復(fù)研究

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【摘要】：對(duì)汽車活塞環(huán)進(jìn)行等離子噴涂處理,研究了不同配方噴涂涂層的孔隙率、顯微硬度、微觀組織和摩擦性能。結(jié)果表明,汽車活塞環(huán)表面的Mo-75TBN和TO-27CO涂層的孔隙率較大,Mo-75N和TO涂層的顯微硬度稍低。Ti O2涂層可以獲得較低的摩擦系數(shù),但是耐磨性稍差。Cr_2O_3涂層硬度雖高但是對(duì)磨材料的質(zhì)量損失較大。
【作者單位】： 吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)與教育技術(shù)中心;吉林大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 活塞環(huán) 等離子噴涂 涂層 摩擦系數(shù)
【分類號(hào)】：U464.133.1;TG174.4
【正文快照】： 汽車活塞環(huán)是用于]
入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán),活塞環(huán)分為兩種:壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體;機(jī)油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機(jī)油�；钊h(huán)是一種具有較大向外擴(kuò)張變形的金屬?gòu)椥原h(huán),它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的活塞環(huán),依靠氣

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳麗梅;李強(qiáng);;等離子噴涂技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J];熱處理技術(shù)與裝備;2006年01期

2 ;武漢材保所：重新啟用高能等離子噴涂設(shè)備 為建設(shè)“兩型”社會(huì)作貢獻(xiàn)[J];表面工程資訊;2008年02期

3 ;等離子噴涂設(shè)備簡(jiǎn)介[J];材料保護(hù);1966年04期

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6 耿家林;;等離子噴涂修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿[J];航空工藝技術(shù);1981年07期

7 谷式，

本文編號(hào)：1108085