發(fā)布時間：2017-10-27 13:08

  本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS礦用自卸車液壓舉升系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：礦用自卸車的主要實現(xiàn)短距離內(nèi)散料的運送,舉升系統(tǒng)的性能好壞,將直接影響整車的工作效率�；谀晨畹V用自卸車舉升液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,該系統(tǒng)采用后置直頂式多級伸縮舉升油缸,在ADAMS/View中建立舉升油缸的仿真模型,在ADAMS/Hydraulics中建立液壓系統(tǒng)模型,將二者聯(lián)合起來實現(xiàn)機械機構(gòu)與液壓控制之間的耦合,搭建整個液壓舉升系統(tǒng)的分析模型。引入"傾卸線",建立平裝滿載舉升工況仿真模型。以最大舉升力和舉升缸最大長度為目標函數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計,考慮6個約束條件對舉升液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計,并在將優(yōu)化結(jié)果在實車進行測試。分析結(jié)果可知:整個舉升回落工作過程中,舉升油缸無桿腔內(nèi)出現(xiàn)的油壓峰值個數(shù)與系統(tǒng)舉升缸的級數(shù)n之間存在一定線性關(guān)系,即為2n+1個;發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,舉升系統(tǒng)內(nèi)的油壓沖擊也就越大,沖擊大小由油缸的結(jié)構(gòu)特征決定;試驗結(jié)果表明舉升過程共用了47.2s,舉升泵總排量為148.51ml/r,舉升過程中無桿腔內(nèi)油壓一直未超過2MPa;試驗結(jié)果與仿真分析結(jié)果一致,為此類車輛液壓舉升系統(tǒng)設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院機電技術(shù)學院;
【關(guān)鍵詞】： 礦用自卸車 舉升油缸 液壓系統(tǒng) 約束 模型 目標函數(shù)
【基金】：江蘇省教育廳自然科學基金項目(13KJB460136)
【分類號】：U469.4
【正文快照】： 1引言礦用自卸車的主要功能就是實現(xiàn)短距離內(nèi)散料的運送,舉升系統(tǒng)的性能好壞,將直接影響整車的工作效率,因此舉升系統(tǒng)的設(shè)計顯得尤為重要。多級伸縮油缸直頂式舉升機構(gòu)具有布置簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、舉升效率高、工藝簡單等優(yōu)點。隨著多級伸縮液壓油缸的制造工藝不斷進步,密封性能

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本文編號：1103602