一種新型熱沖壓模具鋼的高溫摩擦磨損性能
本文關(guān)鍵詞:一種新型熱沖壓模具鋼的高溫摩擦磨損性能
更多相關(guān)文章: 熱沖壓模具鋼 高溫磨損 磨損率 磨損機(jī)理
【摘要】:將開(kāi)發(fā)的新型熱沖壓模具鋼作為試驗(yàn)鋼,常用的熱作模具鋼H13作為對(duì)照鋼,采用Bruker UMT-3型高溫摩擦磨損設(shè)備,同時(shí)對(duì)試驗(yàn)鋼和H13鋼分別在400、500、600和700℃進(jìn)行高溫摩擦磨損試驗(yàn)。針對(duì)摩擦因數(shù)和磨損率兩方面的試驗(yàn)結(jié)果,從微觀角度、磨損機(jī)理、化學(xué)成分和碳化物類(lèi)型等方面進(jìn)行了分析和探討。研究表明,試驗(yàn)鋼的高溫摩擦磨損性能優(yōu)于H13鋼,溫度是影響熱沖壓模具鋼摩擦磨損性能的重要因素,具體體現(xiàn)在氧化層厚度和基體硬度兩方面。試驗(yàn)鋼的磨損機(jī)制主要以氧化磨損和粘著磨損為主,而H13鋼同時(shí)存在氧化磨損、粘著磨損和磨粒磨損。
【作者單位】: 上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 熱沖壓模具鋼 高溫磨損 磨損率 磨損機(jī)理
【分類(lèi)號(hào)】:U466
【正文快照】: 熱沖壓成形工藝伴隨著汽車(chē)輕量化而出現(xiàn),廣泛用于超高強(qiáng)度鋼的沖壓生產(chǎn)[1]。該工藝是將特殊的高強(qiáng)度鋼板加熱到Ac3溫度以上,并保溫一定時(shí)間后快速移動(dòng)到模具內(nèi)沖壓,在壓機(jī)保壓狀態(tài)下通過(guò)布置有冷卻水道的模具對(duì)零件淬火,從而獲得組織為馬氏體的超高強(qiáng)度沖壓件[2]。常用的22Mn
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 李春芳;;模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用[J];硅谷;2010年13期
2 肖榮達(dá);汽車(chē)沖壓模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J];上海汽車(chē);1996年01期
3 張健;;光學(xué)檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)沖壓模具制造過(guò)程中的應(yīng)用[J];汽車(chē)工藝與材料;2011年07期
4 周永泰;;我國(guó)汽車(chē)沖壓模具的現(xiàn)狀與發(fā)展[J];汽車(chē)與配件;2007年29期
5 李再參;楊春茂;;基于CAE/CAD/CAM的汽車(chē)沖壓模具協(xié)同開(kāi)發(fā)[J];機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新;2013年02期
6 孟東菊;段磊;蔡玉俊;王井玲;;汽車(chē)覆蓋件沖壓模具并行工程的應(yīng)用研究[J];現(xiàn)代制造工程;2010年01期
7 李玉林;;三維沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件CAD系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)[J];煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年04期
8 周猷;趙朝智;;淺析長(zhǎng)豐汽車(chē)車(chē)身沖壓模具的特點(diǎn)[J];湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期
9 季社錄;王小軍;;標(biāo)準(zhǔn)氣缸在汽車(chē)沖壓模具中的應(yīng)用[J];模具制造;2014年07期
10 邊超;;試論我國(guó)汽車(chē)沖壓模具市場(chǎng)現(xiàn)狀及技術(shù)[J];科技風(fēng);2013年09期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 趙運(yùn)璧;張波;;淺談汽車(chē)沖壓模具開(kāi)發(fā)過(guò)程及管控[A];第八屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集(下)[C];2011年
2 王小野;;汽車(chē)車(chē)身沖壓模具圖評(píng)審探討[A];第八屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集(下)[C];2011年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條
1 王林;寶來(lái)改臉轎車(chē)沖壓模具項(xiàng)目過(guò)程控制研究[D];吉林大學(xué);2006年
2 于婧;基于知識(shí)的汽車(chē)沖壓模具零件設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2010年
3 董娟升;重汽X型車(chē)沖壓模具項(xiàng)目外包業(yè)務(wù)全周期項(xiàng)目管理研究[D];西南交通大學(xué);2013年
4 熊景林;縮減基法及其在汽車(chē)沖壓模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2011年
5 李鑫;汽車(chē)熱沖壓模具的數(shù)字化鑄造工藝研究[D];大連理工大學(xué);2015年
6 范樂(lè);先進(jìn)高強(qiáng)鋼沖壓模具的疲勞分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];湖南大學(xué);2014年
,本文編號(hào):1100252
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/1100252.html