發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 05:21

  本文關(guān)鍵詞：黏彈性約束阻尼結(jié)構(gòu)對(duì)車內(nèi)噪聲控制的應(yīng)用

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【摘要】：針對(duì)車輛殼體振動(dòng)輻射噪聲,在安靜、平坦的柏油路面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)車基本噪聲測(cè)試,通過對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析確定車內(nèi)主要轟鳴聲的轉(zhuǎn)速范圍。建立統(tǒng)計(jì)能量分析模型進(jìn)行能量傳遞路徑分析,確定車內(nèi)噪聲的主要來源。從阻尼材料的應(yīng)用角度出發(fā),對(duì)比分析頂蓬不同部位鋪設(shè)條狀阻尼的減振效果。研究結(jié)果表明:將黏彈性約束阻尼敷設(shè)在頂蓬前部能夠有效抑制頂蓬振動(dòng)產(chǎn)生的輻射噪聲。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)汽車零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 能量傳遞路徑 統(tǒng)計(jì)能量分析模型 頂蓬 黏彈性約束阻尼
【基金】：教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(IRT13087)~~
【分類號(hào)】：U461.4
【正文快照】： 隨著日益激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求的提高,汽車設(shè)計(jì)開始從以前單純的駕駛性能向動(dòng)力性能和乘坐舒適性的綜合要求發(fā)展,汽車NVH(noise vibration and harshness)性能逐漸受到研究者和汽車廠商的關(guān)注。國(guó)內(nèi)外汽車廠商在NVH領(lǐng)域投入大量的人力物力,針對(duì)不同型號(hào)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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2 姜吉光;車內(nèi)噪聲品質(zhì)分析與選擇性消聲控制方法研究[D];吉林大學(xué);2012年

3 陳鑫;基于SEA方法的轎車車內(nèi)噪聲分析與控制研究[D];吉林大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：1087230