本文關鍵詞：多軸特種車上裝轉動慣量測試及計算

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【摘要】：特種車輛上裝質(zhì)量特性參數(shù)的準確性是車輛振動分析的重要基礎,轉動慣量數(shù)值是決定車輛承載結構邊緣振動加速度的關鍵量。將多體振動理論應用于多軸特種車的振動分析,研究了上裝體振動加速度與慣性矩間的關系,推導出上裝體轉動慣量的測試計算方法。根據(jù)多軸特種車的特點,設計了試驗測試方式和試驗數(shù)據(jù)處理算法,以及算法的驗證方法。
【作者單位】： 北京航天發(fā)射技術研究所;中國人民解放軍火箭軍駐濟南地區(qū)軍事代表室;
【關鍵詞】： 多軸特種車 轉動慣量 測試
【分類號】：U469.6
【正文快照】： 0引言HTF系列多軸特種車已研發(fā)出4~8軸的自行式產(chǎn)品,覆蓋了航天領域全部產(chǎn)品的地面運輸需求;多軸特種車的懸架系統(tǒng)為連通式油氣懸架(見圖1),保證車輛具有較高的平順性和越野性能。圖1一組連通式油氣懸架在產(chǎn)品試驗階段,上裝及設備還沒有安裝到位,整車試驗測試主要在配重狀態(tài)下

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