發(fā)布時間：2017-10-22 11:24

  本文關(guān)鍵詞：基于損失規(guī)避報童模型的新能源汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)決策研究

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【摘要】：新能源汽車是我國能源戰(zhàn)略和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,也是我國汽車行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn),在過去十幾年中,我國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了萌芽、推行和快速發(fā)展三個階段,初步提高了消費者對新能源汽車的認知程度和接受程度。然而目前關(guān)于新能源汽車的研究大多停留在政府財稅政策的定性研究和消費者消費意愿的實證研究層面,關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的決策問題以及政府補貼問題的量化研究不多。本文旨在彌補這一不足,目的是研究在需求不確定情況下,同時考慮企業(yè)利潤目標、缺貨成本、政府補貼、緊急生產(chǎn)和決策者損失規(guī)避效應(yīng)時,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的最優(yōu)生產(chǎn)策略問題,并進一步研究政府補貼、損失規(guī)避程度以及本文提出的收益損失效用的權(quán)重對決策結(jié)果的影響。本文主要運用建立模型的方法,綜合考慮了新能源汽車行業(yè)的需求情況、政府的補貼措施、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的決策行為等因素,針對不同的決策環(huán)境和利潤目標,通過多個模型對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的最優(yōu)決策進行量化分析,對各模型變量、需求情況、政府補貼以及決策者的決策偏好對生產(chǎn)策略的影響進行了研究,具體來說得出了以下新結(jié)論。提出了損失規(guī)避的生產(chǎn)商在考慮缺貨成本時,損失規(guī)避的決策者會增加生產(chǎn)數(shù)量以降低缺貨期望損失,尤其是當缺貨期望損失大于超訂期望損失時,新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量不僅不會隨著損失規(guī)避程度的增加而減少,相反會隨著損失規(guī)避程度的增加而增加。當政府補貼對缺貨期望損失的邊際效用更大時,會對生產(chǎn)策略發(fā)揮積極的作用,因此在生產(chǎn)企業(yè)進行生產(chǎn)計劃和政府相關(guān)部門進行補貼時,缺貨成本都是不容忽視的重要因素,否則會使政府補貼無法達到預期的激勵效果。本文提出通過緊急生產(chǎn)策略改善上述問題,發(fā)現(xiàn)緊急生產(chǎn)策略可以很好的規(guī)避缺貨風險。緊急生產(chǎn)策略的應(yīng)用使初次生產(chǎn)數(shù)量減少,同時提高新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的期望效用。政府補貼對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量和利潤有促進作用,而決策者的損失規(guī)避程度會對產(chǎn)量和利潤產(chǎn)生消極影響。本文建立了以固定預期利潤為目標的損失規(guī)避報童模型,提出了包含消費效用和收益損失效用兩部分的效用函數(shù),引進了收益損失效用函數(shù)的權(quán)重,求解出在生產(chǎn)商以某一個固定預期利潤為盈利目標時生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)策略,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)以保本點為參考點分段線性損失規(guī)避效用函數(shù)框架下的報童模型是本文提出模型的特殊情況。本文建立了區(qū)別于固定預期利潤為目標的,以隨機預期利潤為參考點的損失規(guī)避報童模型,假設(shè)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)預期需求與真實需求獨立同分布,求解出該情形下生產(chǎn)企業(yè)的最優(yōu)生產(chǎn)策略,并且通過分析得出模型各個價格參數(shù)對最優(yōu)生產(chǎn)策略的影響。在以預期利潤為經(jīng)營目標并且新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的部分車型面臨缺貨問題時,本文研究了通過緊急生產(chǎn)策略來改善生產(chǎn)商的運營狀況的決策過程,包括固定預期利潤為利潤目標和隨機預期利潤為參考點兩種情況。通過模型研究和分析發(fā)現(xiàn),緊急生產(chǎn)在固定預期和隨機預期情況下都可以提高新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的期望效用,因此是對生產(chǎn)商十分有利的生產(chǎn)策略。本文研究結(jié)果拓展了傳統(tǒng)以保本點為參考點對損失規(guī)避報童模型進行研究的觀念,綜合了需求不確定性、企業(yè)利潤目標以及決策者行為偏好等因素,揭示出決策者行為因素與生產(chǎn)決策之間以及利潤目標和生產(chǎn)決策之間的內(nèi)在聯(lián)系,為探索新能源汽車行業(yè)的發(fā)展、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)策略以及政府補貼的制定機制提供了理論指導和量化參考,也為行業(yè)和企業(yè)迎接即將到來的機遇和挑戰(zhàn)提供了相應(yīng)的原則、方法和工具。
【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 報童模型 損失規(guī)避 隨機參考點 緊急生產(chǎn)
【學位授予單位】：北京理工大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F273
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-13
• 第1章 緒論13-25
• 1.1 問題的提出13-18
• 1.1.1 研究背景13-15
• 1.1.2 問題的提出15-17
• 1.1.3 選題來源17-18
• 1.2 研究目的和意義18-20
• 1.2.1 研究目的18-19
• 1.2.2 研究意義19-20
• 1.3 研究范圍、方法和思路20-21
• 1.3.1 研究范圍20
• 1.3.2 研究方法和思路20-21
• 1.4 主要內(nèi)容和創(chuàng)新點21-25
• 1.4.1 主要內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)21-23
• 1.4.2 論文創(chuàng)新點23-25
• 第2章 文獻綜述25-42
• 2.1 關(guān)鍵概念的界定25-27
• 2.1.1 新能源汽車25
• 2.1.2 損失規(guī)避25-26
• 2.1.3 政府補貼26
• 2.1.4 缺貨和缺貨成本26-27
• 2.1.5 緊急生產(chǎn)27
• 2.2 新能源汽車行業(yè)相關(guān)研究現(xiàn)狀27-34
• 2.2.1 新能源汽車的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢27-30
• 2.2.2 新能源汽車研究現(xiàn)狀30-33
• 2.2.3 對新能源汽車相關(guān)研究現(xiàn)狀的小結(jié)33-34
• 2.3 損失規(guī)避的報童模型相關(guān)研究現(xiàn)狀34-38
• 2.3.1 報童模型的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢34-35
• 2.3.2 損失規(guī)避的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢35-37
• 2.3.3 損失規(guī)避報童模型的相關(guān)研究現(xiàn)狀37-38
• 2.3.4 對損失規(guī)避報童模型研究現(xiàn)狀的總結(jié)38
• 2.4 缺貨問題的相關(guān)研究現(xiàn)狀38-40
• 2.4.1 缺貨問題的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢38-39
• 2.4.2 缺貨問題的相關(guān)研究現(xiàn)狀39-40
• 2.4.3 對缺貨問題研究現(xiàn)狀的小結(jié)40
• 2.5 緊急生產(chǎn)的相關(guān)研究現(xiàn)狀40-42
• 2.5.1 緊急生產(chǎn)的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢40
• 2.5.2 緊急生產(chǎn)相關(guān)研究現(xiàn)狀40-41
• 2.5.3 對緊急生產(chǎn)相關(guān)研究現(xiàn)狀的總結(jié)41-42
• 第3章 考慮缺貨成本和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略42-62
• 3.1 引言42-43
• 3.2 不考慮缺貨成本的損失規(guī)避的生產(chǎn)策略43-48
• 3.2.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置43-44
• 3.2.2 模型求解44-45
• 3.2.3 模型性質(zhì)45-48
• 3.3 考慮缺貨成本和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略48-57
• 3.3.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置48-49
• 3.3.2 模型求解49-50
• 3.3.3 模型性質(zhì)50-57
• 3.4 算例分析57-60
• 3.4.1 對缺貨成本的算例分析57-58
• 3.4.2 對政府補貼的算例分析58-59
• 3.4.3 對市場需求的算例分析59-60
• 3.5 本章小結(jié)60-62
• 第4章 考慮緊急生產(chǎn)和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略62-75
• 4.1 引言62-63
• 4.2 考慮緊急生產(chǎn)和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略63-69
• 4.2.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置63-64
• 4.2.2 模型求解64-65
• 4.2.3 模型性質(zhì)65-69
• 4.3 算例分析69-73
• 4.3.1 對決策環(huán)境的算例分析69-70
• 4.3.2 對緊急生產(chǎn)成本的算例分析70-71
• 4.3.3 對政府補貼的算例分析71-72
• 4.3.4 對市場需求的算例分析72-73
• 4.4 本章小結(jié)73-75
• 第5章 考慮固定預期、缺貨成本和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略75-104
• 5.1 引言75
• 5.2 考慮固定預期和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略75-84
• 5.2.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置75-78
• 5.2.2 模型求解78-79
• 5.2.3 模型性質(zhì)79-84
• 5.3 考慮固定預期、缺貨成本和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略84-98
• 5.3.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置84-87
• 5.3.2 模型求解87
• 5.3.3 模型性質(zhì)87-98
• 5.4 算例分析98-102
• 5.4.1 對不同決策環(huán)境的算例分析98-99
• 5.4.2 對決策者損失規(guī)避程度的算例分析99-100
• 5.4.3 對政府補貼的算例分析100-101
• 5.4.4 對市場需求的算例分析101-102
• 5.5 本章小結(jié)102-104
• 第6章 考慮隨機預期和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略104-123
• 6.1 引言104-105
• 6.2 考慮隨機預期和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略105-108
• 6.2.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置105
• 6.2.2 模型的建立105-108
• 6.3 模型求解108-112
• 6.3.1 當η≠0且λ≠1時模型的求解過程108-111
• 6.3.2 當 η=0 時模型的求解過程111
• 6.3.3 當 λ=1 且 0<η<1 時模型的求解過程111-112
• 6.4 模型性質(zhì)112-118
• 6.5 算例分析118-121
• 6.5.1 對決策者損失規(guī)避程度的算例分析118-120
• 6.5.2 對政府補貼的算例分析120
• 6.5.3 對市場需求的算例分析120-121
• 6.6 本章小結(jié)121-123
• 第7章 考慮預期利潤、緊急生產(chǎn)和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略123-155
• 7.1 引言123
• 7.2 考慮固定預期、緊急生產(chǎn)和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略123-134
• 7.2.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置123-126
• 7.2.2 模型求解126-127
• 7.2.3 模型性質(zhì)127-134
• 7.3 考慮隨機預期、緊急生產(chǎn)和損失規(guī)避的生產(chǎn)策略134-149
• 7.3.1 模型假設(shè)與變量設(shè)置134-137
• 7.3.2 模型求解137-141
• 7.3.3 模型性質(zhì)141-149
• 7.4 算例分析149-153
• 7.4.1 對決策環(huán)境的算例分析149-150
• 7.4.2 對緊急生產(chǎn)成本的算例分析150-151
• 7.4.3 對政府補貼的算例分析151-152
• 7.4.4 對市場需求的算例分析152-153
• 7.5 本章小結(jié)153-155
• 第8章 結(jié)論155-159
• 8.1 全文總結(jié)155-157
• 8.2 政策建議157
• 8.3 研究展望157-159
• 參考文獻159-170
• 附錄170-176
• 附錄A 本文重要參數(shù)170-171
• 附錄B 圖目錄171-173
• 附錄C 收益損失效用函數(shù)的性質(zhì)證明173-176
• 攻讀學位期間發(fā)表論文與研究成果清單176-177
• 致謝177-178
• 作者簡介178

【參考文獻】

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本文編號：1078177