本文關鍵詞：盤式制動器摩擦副熱力場應力場耦合分析

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【摘要】：盤式制動器以制動平穩(wěn)、制動感良好等優(yōu)點在汽車上得到廣泛應用。其摩擦副溫度、應力等多場耦合是設計和選材的重要參考。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點和工作性能,以摩擦副的多場耦合為分析對象,建立其三維分析的有限元模型,采用非線性相關理論和分析方法,對制動器的工作過程進行模擬分析。分析結(jié)果可知制動器摩擦副的多場分布規(guī)律,在制動器的軸、徑等兩個方向上,溫度場存在著明顯的溫度變化,與之對應的也有非常大的熱應力。采用制動器實驗進行模型驗證,實測溫度變化曲線與溫度仿真曲線變化趨勢一致,證明所建立的制動器仿真模型及分析結(jié)果的準確性與可靠性,為同類研究提供參考。
【作者單位】： 遼寧省交通高等�？茖W校;
【關鍵詞】： 車輛 盤式制動器 摩擦副 溫度場 應力場 耦合
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助(3132013014) 遼寧省交通高等專科學�？茖W研究項目(Lnpcc15101)
【分類號】：U463.512
【正文快照】： 1引言制動系統(tǒng)作為汽車最重要的組成部分之一,是車輛行駛安全性的重要保證。盤式制動器以制動平穩(wěn)、制動感良好,穩(wěn)定性好、散熱性能優(yōu)越等優(yōu)點在汽車上得到廣泛應用[1]。制動器工作過程中,接觸單元的表面由于摩擦生熱而使得溫度有較大變化,這將導致其性能發(fā)生變化。目前,研究，

本文編號：1071893