本文關(guān)鍵詞：豐田雷凌雙擎經(jīng)濟(jì)混動(dòng)新時(shí)代

  更多相關(guān)文章： 混合動(dòng)力技術(shù) 混合動(dòng)力系統(tǒng) 生產(chǎn)大戶 廣汽豐田 發(fā)展趨勢(shì) 科技感 座駕 安全氣囊 家族基因 全球體系

【摘要】：正新能源汽車仍然是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),而豐田則是新能源汽車的生產(chǎn)大戶。近期,豐田雷凌雙擎震撼上市,這將是在全球擁有800萬(wàn)臺(tái)混合動(dòng)力雙擎汽車銷量的豐田,憑借"雙擎戰(zhàn)略"使出的又一張王牌,雷凌雙擎導(dǎo)入豐田最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),引領(lǐng)新一代混合動(dòng)力技術(shù)新潮流,成為中級(jí)車劃時(shí)代產(chǎn)品。雷凌雙擎在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的品質(zhì)驗(yàn)證,并擁有高品質(zhì)、
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力技術(shù);混合動(dòng)力系統(tǒng);生產(chǎn)大戶;廣汽豐田;發(fā)展趨勢(shì);科技感;座駕;安全氣囊;家族基因;全球體系;
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 新能源汽車仍然是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),而豐田則是新能源汽車的生產(chǎn)大戶。近期,豐田雷凌雙擎震撼上市,這將是在全球擁有800萬(wàn)臺(tái)混合動(dòng)力雙擎汽車銷量的豐田,憑借“雙擎戰(zhàn)略”使出的又一張王牌,雷凌雙擎導(dǎo)入豐田最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),引領(lǐng)新一代混合動(dòng)力技術(shù)新潮流,成為中級(jí)車劃時(shí)代

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;液壓混合動(dòng)力技術(shù)[J];流體傳動(dòng)與控制;2006年05期

2 朱敏慧;;伊頓 推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程[J];汽車與配件;2007年49期

3 陸金周;;混合動(dòng)力技術(shù)演繹投資風(fēng)云[J];華東科技;2008年01期

4 王軼凡;朱利明;張宏偉;;混合動(dòng)力技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展前景[J];科技傳播;2012年19期

5 徐漢章;羅慧超;;混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)展及相關(guān)建議[J];交通節(jié)能與環(huán)保;2007年01期

6 徐小東;張炳力;;混合動(dòng)力技術(shù)與未來(lái)汽車的發(fā)展[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年03期

7 侯艷麗;;新能源后起之秀——混合動(dòng)力技術(shù)[J];陽(yáng)光能源;2008年04期

8 耿新;;混合動(dòng)力技術(shù)的原理和應(yīng)用[J];汽車維修與保養(yǎng);2008年10期

9 何云信;謝文尚;;汽車混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J];裝備制造技術(shù);2010年02期

10 宋偉;葉進(jìn);殷召平;吳海嘯;;混合動(dòng)力技術(shù)在軍車上實(shí)施的方法和意義[J];汽車電器;2011年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 文少波;鄒政耀;;混合動(dòng)力汽車的發(fā)展與應(yīng)用[A];江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊紅堅(jiān);“豐田未來(lái)工程”重點(diǎn)開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2008年

2 記者 吳華國(guó);中國(guó)更需要成熟的混合動(dòng)力技術(shù)[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

3 本報(bào)記者 何侖;2020年,任何汽車都能搭載混合動(dòng)力技術(shù)[N];國(guó)際商報(bào);2013年

4 本報(bào)記者 葛勝征;合資品牌 混合動(dòng)力技術(shù)更成熟[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2013年

5 朱宇;優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)[N];中國(guó)證券報(bào);2007年

6 本報(bào)記者 唐若磊;國(guó)內(nèi)車企秣馬厲兵 混合動(dòng)力技術(shù)或成趕超外企突破口？[N];機(jī)電商報(bào);2005年

7 記者 吳華國(guó);豐田汽車：押寶中國(guó) 決勝中國(guó)[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2012年

8 衛(wèi)金橋;混合動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該我們自己做主[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2005年

9 本報(bào)記者 祁曉玲　實(shí)習(xí)記者 楊淼;對(duì)發(fā)展混合動(dòng)力汽車的思考[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2012年

10 本報(bào)記者 諶潔;豐田：中國(guó)需要成熟的混動(dòng)技術(shù)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2013年

，

本文編號(hào)：1051131