本文關(guān)鍵詞：基于中國人體測量學(xué)尺寸的假人頭部跌落試驗(yàn)的仿真研究

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【摘要】：為探究基于中國人體測量尺寸的假人頭部在跌落試驗(yàn)中的響應(yīng)與混合III型假人頭部響應(yīng)的差異,采用兩種常用的假人縮放方法建立了中國5百分位、50百分位和95百分位假人頭部有限元模型,并在3種不同沖擊速度下進(jìn)行跌落試驗(yàn)仿真。結(jié)果表明,非均一縮放方法獲得的中國假人頭部模型幾何尺寸與中國人體頭部測量學(xué)尺寸更為吻合,而采用該方法獲得的中國人3種體型的假人頭部合成加速度峰值均比對應(yīng)的混合III型假人頭部模型高3%~6%。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 假人頭部 中國人體測量學(xué)尺寸 跌落試驗(yàn)仿真 縮放方法
【基金】：湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(31575005) 國家自然科學(xué)基金(11172099)資助
【分類號】：U467.14
【正文快照】： 前言據(jù)統(tǒng)計(jì),在美國每年約有30%的致命傷是由創(chuàng)傷性顱腦損傷(TBI)所引起的[1],盡管研究人員對頭部損傷機(jī)理的研究不斷深入,在此基礎(chǔ)上采取了許多措施來降低交通事故中的頭部損傷程度,例如戴頭盔和乘員約束系統(tǒng)等,頭部損傷的數(shù)量和嚴(yán)重程度也得到了明顯降低,然而,交通事故中的頭，

本文編號：1051003