發(fā)布時間：2017-10-17 17:01

  本文關鍵詞：中大排量摩托車發(fā)動機燃燒及性能分析

  更多相關文章： 燃燒測試 缸壓傳感器 點火提前角 爆震

【摘要】：燃燒過程分析是發(fā)動機科研工作的重點之一,燃燒測試是評價發(fā)動機性能的有效手段。因此,作為開展噪聲、排放和油耗控制的基礎,發(fā)動機燃燒測試同時也是各項性能指標和控制的紐帶。根據獲取的燃燒參數進行分析評價,是發(fā)動機研發(fā)過程中重要的環(huán)節(jié)。本文基于發(fā)動機燃燒測試,針對缸壓傳感器的不同導致的燃燒測試數據差異進行了詳細的分析,得出了由此造成的樣機燃燒特性評價的差異。此外針對中大排量摩托車發(fā)動機具有較大爆震趨向的技術特征,設計了不同點火提前角方案,并通過燃燒測試選取各個轉速下性能最佳的點火提前角,應用于產品設計,驗證了點火提前角對發(fā)動機的重要影響。通過類比分析三款不同排量機型的燃燒數據,比較了其動力性能參數、燃燒放熱過程及穩(wěn)定性,異常燃燒現(xiàn)象,指出中大排量摩托車發(fā)動機的發(fā)展方向。文中的主要工作是以燃燒測試實驗為基礎,測量出瞬態(tài)缸內壓力基礎數據。并由此分析了平均指示壓力、平均指示壓力對應的循環(huán)波動率、燃燒壓力循環(huán)間波動,最大燃燒壓力及其曲軸轉角位置、最高壓力升高率及其曲軸轉角位置、燃燒爆震強度、燃燒放熱速率、累積放熱率等燃燒特性參數對發(fā)動機燃燒(特別是火焰發(fā)展期和快速燃燒期燃期)規(guī)律的影響,最后通過分析數據對各個樣機做出了評價并提出了相應發(fā)動機優(yōu)化提高的方法。
【關鍵詞】：燃燒測試 缸壓傳感器 點火提前角 爆震
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U483
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 1 緒論7-13
• 1.1 選題研究背景及意義7-8
• 1.1.1 研究背景7
• 1.1.2 課題意義7-8
• 1.2 內燃機燃燒分析技術簡介8-10
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.1 燃燒測試設備發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.3.2 點火提前角研究現(xiàn)狀11
• 1.4 本文的主要研究內容11-13
• 2 缸壓傳感器對燃燒測試結果的影響13-26
• 2.1 引言13
• 2.2 缸壓傳感器的選取及安裝13-15
• 2.3 雙缸壓感器燃燒測試實驗15-18
• 2.3.1 實驗方案設計16-17
• 2.3.2 實驗線路抗干擾措施17-18
• 2.4 實驗結果燃燒參數對比分析18-24
• 2.5 本章小結24-26
• 3 點火提前角對汽油機燃燒特性的影響26-38
• 3.1 引言26
• 3.2 影響點火提前角的要素26-27
• 3.3 點火提前角對燃燒測試的影響27-32
• 3.3.1 實驗方案設計27-29
• 3.3.2 熱力學平均有效參數評價29-30
• 3.3.3 燃燒放熱率和累積放熱率的分析30-31
• 3.3.4 點火提前角對爆震的影響31-32
• 3.4 點火曲線優(yōu)化32-35
• 3.5 實驗驗證35-36
• 3.6 本章小結36-38
• 4 不同排量發(fā)動機燃燒特性類比分析38-52
• 4.1 引言38
• 4.2 輸出性能數據分析38-40
• 4.3 燃燒數據分析40-51
• 4.3.1 熱力學平均參數分析41-43
• 4.3.2 燃燒放熱分析43-46
• 4.3.3 循環(huán)變動和爆震對比分析46-51
• 4.4 本章小結51-52
• 5 總結與展望52-54
• 5.1 全文總結52-53
• 5.2 展望53-54
• 致謝54-55
• 參考文獻55-57

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本文編號：1049982