本文關(guān)鍵詞：基于電磁機(jī)械耦合再生制動(dòng)系統(tǒng)的ABS控制

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【摘要】：針對(duì)現(xiàn)行電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)的不足,提出一種新型電磁機(jī)械耦合再生制動(dòng)系統(tǒng)(EMCB),進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析和耦合機(jī)理研究;針對(duì)目前傳統(tǒng)ABS離散開(kāi)關(guān)控制的不足,基于EMCB系統(tǒng)和模糊自適應(yīng)滑�？刂铺岢隽艘环N連續(xù)狀態(tài)控制的ABS控制策略,以對(duì)接路面下的車(chē)輛直行制動(dòng)工況和低附路面下的彎道制動(dòng)工況為例,對(duì)車(chē)輪滑移率、制動(dòng)能回收率、制動(dòng)穩(wěn)定性等進(jìn)行了仿真分析。研究結(jié)果表明,所提出的ABS控制策略具有良好的響應(yīng)性、魯棒性和滑移率控制性能,既保證了制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)效能,又提高了制動(dòng)能回收率,有效增加了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程。
【作者單位】： 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院;內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 電磁制動(dòng) 耦合制動(dòng) 滑移率 連續(xù)狀態(tài)控制 制動(dòng)能回收
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51175498)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.5
【正文快照】： 引言電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)是解決汽車(chē)能源和污染問(wèn)題的有效途徑,再生制動(dòng)易實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)能回收,提高能量利用率[1-2]。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)在城市工況行駛時(shí),約有50%的驅(qū)動(dòng)能量在制動(dòng)過(guò)程中損失[3-4]。因此,提高制動(dòng)能回收率對(duì)于降低能耗,緩解能源和環(huán)境壓力,增加電動(dòng)汽車(chē)行駛里程具有重要意義

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：1031224