本文關(guān)鍵詞：電液伺服式減振器測(cè)試平臺(tái)控制策略

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【摘要】：針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車減振器行業(yè)生產(chǎn)、檢測(cè)和研究的迫切需求,為測(cè)試減振器在復(fù)雜多變的載荷譜作用下的響應(yīng)性能,搭建了電液伺服式減振器測(cè)試平臺(tái),研究了測(cè)試臺(tái)伺服控制策略�；贛atlab/Simulink軟件,建立測(cè)試系統(tǒng)的仿真模型,并對(duì)其進(jìn)行仿真。采用三狀態(tài)控制策略提高系統(tǒng)響應(yīng)和跟蹤精度。仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明,采用該控制策略能保證系統(tǒng)穩(wěn)定性,提高系統(tǒng)帶寬,使測(cè)試平臺(tái)精確測(cè)試減振器阻尼力和加速度的衰減。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 減振器 液壓測(cè)試臺(tái) 控制策略 Matlab/Simulink
【基金】：江蘇省工業(yè)支撐重點(diǎn)資助項(xiàng)目(BE2013009-3) 科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(13C26213202029) 鎮(zhèn)江市工業(yè)科技支撐資助項(xiàng)目(SGY20130037) 江蘇省博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(1402093C) 江蘇大學(xué)高級(jí)人才科研啟動(dòng)基金資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U463.335.1
【正文快照】： 引言減振器是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的平穩(wěn)性、舒服性以及操縱穩(wěn)定性[1-3]。近年來(lái),由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)減振器的需求量增大,性能要求提高,進(jìn)一步促使我國(guó)對(duì)減振器測(cè)試平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行研究,加快了減振器及其試驗(yàn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程[

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本文編號(hào)：1030414