本文關(guān)鍵詞：鋁合金輪轂的不同成形工藝及其力學(xué)性能

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【摘要】：綜述了鋁合金汽車輪轂國內(nèi)外的多種成形方式,如低壓鑄造、旋壓、真空吸鑄、鍛造、擠壓鑄造、重力鑄造等,縱向和橫向?qū)Ρ确治隽藝鴥?nèi)及國外以及不同的成形方式之間的性能差異,展示了中國輪轂成形技術(shù)領(lǐng)域的成績(jī)、不足,及努力方向。
【作者單位】： 中信戴卡股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋁合金汽車輪轂 成形方式 產(chǎn)品性能
【分類號(hào)】：U463.343
【正文快照】： 歐美及日本的輪轂廠很多在19世紀(jì)末、20世紀(jì)初雛形就已形成,至今由于工業(yè)基礎(chǔ)深厚,輪轂生產(chǎn)技術(shù)成熟程度、研發(fā)水平都很高,技術(shù)更先進(jìn),生產(chǎn)工藝更多樣。據(jù)了解,日本似乎更重視輪轂生產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新,輪轂的成形方式更新穎、超前,歐美的企業(yè)似乎更重視工藝技術(shù)的穩(wěn)定性,步子走得較

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1 何寶杰;半彎管兩種不同的成形方式和效果[J];模具工業(yè);1986年12期

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本文編號(hào)：1011863