為初步研究高馬赫數(shù)內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道在真實(shí)氣體效應(yīng)下的工作特性,首先設(shè)計(jì)額定工作狀態(tài)Ma=12的高超聲速內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道,再結(jié)合不同氣體模型對(duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬。研究結(jié)果表明:化學(xué)非平衡氣體在流場(chǎng)結(jié)構(gòu)、工作性能和氣動(dòng)加熱方面與熱完全氣體較為相近,與熱化學(xué)非平衡氣體存在一定差別。離解反應(yīng)發(fā)生在邊界層內(nèi)和低速渦流區(qū)內(nèi),熱化學(xué)非平衡氣體的離解反應(yīng)程度比化學(xué)非平衡氣體大。在隔離段內(nèi)激波反射處,相比完全氣體,化學(xué)反應(yīng)氣體的靜溫降低了2000～2500K。高熱流區(qū)在上壁面喉道位置與下壁面激波反射點(diǎn)位置附近,溫度較高的等溫壁面、熱化學(xué)非平衡氣體均可降低壁面熱流密度,不同壁面條件對(duì)隔離段出口性能參數(shù)影響較為明顯。真實(shí)氣體效應(yīng)、壁面溫度對(duì)隔離段渦流區(qū)的影響較為復(fù)雜,有待進(jìn)一步研究。 

【文章來源】：推進(jìn)技術(shù). 2020,41(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 氣動(dòng)模型和數(shù)值模擬方法
    2.1 氣動(dòng)模型
    2.2 計(jì)算方法
    2.3 物理化學(xué)模型
    2.4 算例驗(yàn)證
3 計(jì)算結(jié)果與分析
    3.1 真實(shí)氣體效應(yīng)下進(jìn)氣道流場(chǎng)分析
        3.1.1 流場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
        3.1.2 流場(chǎng)參數(shù)分析
    3.2 壁面條件對(duì)進(jìn)氣道特性的影響
        3.2.1 流場(chǎng)特性分析
        3.2.2 參數(shù)特性分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]真實(shí)氣體效應(yīng)對(duì)Ma10級(jí)進(jìn)氣道流動(dòng)的影響[J]. 張啟帆,岳連捷,賈軼楠,張新宇,李欣,高雄.  推進(jìn)技術(shù). 2019(05)
[2]壁面催化對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)特性影響[J]. 苗文博,羅曉光,程曉麗,沈清.  空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2014(02)

博士論文
[1]高超聲速氣動(dòng)熱數(shù)值模擬方法及大規(guī)模并行計(jì)算研究[D]. 潘沙.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010

碩士論文
[1]真實(shí)氣體效應(yīng)對(duì)高超聲速進(jìn)氣道流場(chǎng)結(jié)構(gòu)影響的研究[D]. 栗莉.哈爾濱工程大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3553609