基于IAP15W4K58S4的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-02-18 01:34
風(fēng)力擺控制系統(tǒng)作為一種典型的自動(dòng)化控制平臺(tái),近年來(lái)得到了廣泛的研究。為了更科學(xué)合理地運(yùn)用風(fēng)力擺,設(shè)計(jì)并制作了一套基于單擺物理模型的實(shí)物系統(tǒng),為系統(tǒng)預(yù)設(shè)了定角度直線運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)兩種主要形式。對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了線性化、離散化處理,將兩種運(yùn)動(dòng)都分解為兩個(gè)正交方向的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),利用莉薩如圖形完成算法的設(shè)計(jì)。利用單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生系統(tǒng)的控制周期,在一個(gè)控制周期內(nèi)完成采樣、計(jì)算、輸出、執(zhí)行。試驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)可以穩(wěn)定、精確、快速地完成預(yù)設(shè)的目標(biāo)動(dòng)作,且抗干擾能力強(qiáng),響應(yīng)快。
【文章來(lái)源】:自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用. 2019,38(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
3 硬件設(shè)計(jì)及器件選型
3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.2 電路設(shè)計(jì)
3.2.1 主控單片機(jī)的選型
3.2.2 姿態(tài)傳感器的選型
3.2.3 風(fēng)機(jī)的選型
4 算法設(shè)計(jì)及軟件編程
4.1 物理模型的建立
4.2 正弦函數(shù)的生成
4.3 PID算法運(yùn)動(dòng)控制
4.4 軟件流程圖
5 測(cè)試結(jié)果與分析
6 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于IAP15W4K58S4的點(diǎn)陣液晶待機(jī)功能的實(shí)現(xiàn)[J]. 張龍慧. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(26)
[2]風(fēng)力擺運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 張國(guó)軍,李紹明,閆孝姮,李威,朱正印. 傳感器與微系統(tǒng). 2016(12)
[3]智能小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 謝檬,郭霞. 傳感器與微系統(tǒng). 2016(12)
[4]基于風(fēng)力擺的綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)[J]. 孫蓉,李冰,權(quán)申明,呂淑平,蘇麗,王春華. 實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2016(09)
[5]基于AT89S52的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 王亞娟,周光亞,韓曉飛,譚佳偉. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[6]基于MK60FN1MOVLQ15的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 蘇寧遠(yuǎn),張晨亮. 儀表技術(shù). 2016(08)
[7]基于改進(jìn)PID算法的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)研究[J]. 徐雯琪,陳佳穎,袁菊明. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2016(11)
[8]基于模糊PID的智能小車控制算法研究[J]. 葉金鑫. 實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù). 2016(01)
[9]空心杯電機(jī)斜繞組與同心式繞組性能分析[J]. 張琴琴,陳莉,劉阿寧,楊香蕊. 微電機(jī). 2015(03)
[10]同方向簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的合成研究[J]. 胡光,白永前,秦靜. 宜春學(xué)院學(xué)報(bào). 2011(12)
本文編號(hào):3038847
【文章來(lái)源】:自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用. 2019,38(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
3 硬件設(shè)計(jì)及器件選型
3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.2 電路設(shè)計(jì)
3.2.1 主控單片機(jī)的選型
3.2.2 姿態(tài)傳感器的選型
3.2.3 風(fēng)機(jī)的選型
4 算法設(shè)計(jì)及軟件編程
4.1 物理模型的建立
4.2 正弦函數(shù)的生成
4.3 PID算法運(yùn)動(dòng)控制
4.4 軟件流程圖
5 測(cè)試結(jié)果與分析
6 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于IAP15W4K58S4的點(diǎn)陣液晶待機(jī)功能的實(shí)現(xiàn)[J]. 張龍慧. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(26)
[2]風(fēng)力擺運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 張國(guó)軍,李紹明,閆孝姮,李威,朱正印. 傳感器與微系統(tǒng). 2016(12)
[3]智能小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 謝檬,郭霞. 傳感器與微系統(tǒng). 2016(12)
[4]基于風(fēng)力擺的綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)[J]. 孫蓉,李冰,權(quán)申明,呂淑平,蘇麗,王春華. 實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2016(09)
[5]基于AT89S52的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 王亞娟,周光亞,韓曉飛,譚佳偉. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[6]基于MK60FN1MOVLQ15的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 蘇寧遠(yuǎn),張晨亮. 儀表技術(shù). 2016(08)
[7]基于改進(jìn)PID算法的風(fēng)力擺控制系統(tǒng)研究[J]. 徐雯琪,陳佳穎,袁菊明. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2016(11)
[8]基于模糊PID的智能小車控制算法研究[J]. 葉金鑫. 實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù). 2016(01)
[9]空心杯電機(jī)斜繞組與同心式繞組性能分析[J]. 張琴琴,陳莉,劉阿寧,楊香蕊. 微電機(jī). 2015(03)
[10]同方向簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的合成研究[J]. 胡光,白永前,秦靜. 宜春學(xué)院學(xué)報(bào). 2011(12)
本文編號(hào):3038847
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/lxlw/3038847.html
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