巨型壓機C型機架的疲勞綜合系數(shù)修正計算
發(fā)布時間:2024-07-01 21:15
應(yīng)用名義應(yīng)力法估算巨型壓機C型機架的疲勞壽命時,疲勞綜合系數(shù)是關(guān)鍵參數(shù);谄谀M試驗原理和相似性準則,建立縮小的相似模型。在此基礎(chǔ)上,同時考慮實際零件的應(yīng)力集中、尺寸和表面加工的相互影響,推導(dǎo)出拉伸作用下的疲勞綜合系數(shù)修正表達式。利用新表達式分析和計算缺口試樣的疲勞壽命,與測試結(jié)果基本一致,并通過對兩種系數(shù)修正結(jié)果的對比,進一步說明經(jīng)新表達式修正后效果更好。運用此計算式可方便地得到C型機架疲勞綜合系數(shù),可為其疲勞壽命評估提供參考。
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本文編號:3999194
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圖1C型機架結(jié)構(gòu)模型(a)及其模擬的縮小模型(b)
圖1C型機架結(jié)構(gòu)模型(a)及其模擬的縮小模型(b)Fig.1StructuralmodelofC-typeframe(a)anditssimulatedscaled-model(b)1C型機架的模擬縮比模型巨型壓機C型機架工作過程中主要承受循環(huán)拉伸載荷,工作過程中的服役時間很長,....
圖2綜合修正過程
圖3試驗?zāi)P虵ig.3Experimentalmodel把試驗結(jié)果繪制成S-N曲線,可利用雙對數(shù)
-()11ε=SrKfε+1β1-()11ε=SrKnd+1β1-()11ε(9)根據(jù)式(9)可得綜合系數(shù)Kσ為:Kσ=Knd+1β1-()11ε(10)對于承受拉伸載荷時,用缺口試樣尺寸系數(shù)εn代替光滑試樣尺寸系數(shù)ε,則疲勞綜合系數(shù)修正表達式為:Kσ=Knd+1β1-()1ε-....
圖4不同應(yīng)力比下、不同材質(zhì)試樣的S-N曲線與試驗值
圖4不同應(yīng)力比下、不同材質(zhì)試樣的S-N曲線與試驗值(a)應(yīng)力比為0.1,45鋼(b)應(yīng)力比為0.3,45鋼(c)應(yīng)力比為0.1,Q235鋼(d)應(yīng)力比為0.3,Q235鋼Fig.4S-Ncurvesandexperimentalresultsofdifferentmaterial....
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