本文選題：提升機(jī) + 制動(dòng)系統(tǒng)�。� 參考：《工礦自動(dòng)化》2017年04期

【摘要】：以提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足故障作為具體研究對(duì)象,分析了提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可靠度函數(shù)模型;通過(guò)相關(guān)性分析得出制動(dòng)力不足故障的故障鏈,結(jié)合獨(dú)立故障率和相關(guān)系數(shù)計(jì)算了考慮相關(guān)性的總故障率;分析了考慮相關(guān)性和不考慮相關(guān)性2種情況下的制動(dòng)力不足故障間隔時(shí)間分布,線性擬合結(jié)果表明,考慮相關(guān)性的制動(dòng)力不足故障間隔時(shí)間分布更符合威布爾分布模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,故障率理論值與實(shí)際值的誤差范圍為1.33%~3.25%,驗(yàn)證了可靠度函數(shù)模型的正確性。
[Abstract]:The reliability function model of hoist brake system is analyzed, and the fault chain of braking power deficiency fault is obtained by correlation analysis. Combined with independent failure rate and correlation coefficient, the total failure rate considering correlation is calculated, and the interval time distribution of braking force deficiency fault is analyzed under the condition of considering correlation and not considering correlation. The linear fitting results show that, Considering the correlation, the fault interval time distribution of braking force deficiency is more in line with Weibull distribution model. The experimental results show that the error range between the theoretical value and the actual value of the failure rate is 1.33 and 3.25, which verifies the correctness of the reliability function model.
【作者單位】： 太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;合肥天鵝制冷科技有限公司;
【基金】：山西省科技基礎(chǔ)條件平臺(tái)建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目(2015091007)
【分類號(hào)】：TD534.5

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本文編號(hào)：2017275