本文選題：液壓挖掘機 + 油液混合動力��； 參考：《液壓與氣動》2017年02期

【摘要】：液壓挖掘機在工作時,工況變化劇烈,但在每個工作循環(huán)中輸出功率是有規(guī)律可循的,通過對單工作循環(huán)能量的回收與利用,能夠使柴油機工況穩(wěn)定。采用二次調(diào)節(jié)技術(shù)對負載功率進行平衡,使柴油機穩(wěn)定工作在燃油高效區(qū)。利用Simulation X對原機系統(tǒng)進行建模,包括液壓系統(tǒng)、柴油機、多體動力學模型,并與試驗數(shù)據(jù)進行對比,驗證仿真模型;將油液混合動力系統(tǒng)應(yīng)用到原機系統(tǒng),并對主要參數(shù)進行匹配;在前饋與壓力雙控制方案下,對改進后的模型進行功率匹配研究。仿真試驗結(jié)果研究發(fā)現(xiàn):在前饋與壓力雙控制方案下,能夠減小柴油機裝機功率并使柴油機功率輸出平穩(wěn),基本穩(wěn)定在燃油高效區(qū)。
[Abstract]:The working conditions of hydraulic excavators vary dramatically, but the output power in each working cycle is regular. By recovering and utilizing the energy of single working cycle, the working conditions of diesel engine can be stabilized. The load power is balanced by the secondary regulation technology, which makes the diesel engine work stably in the fuel efficient region. Using Simulation X to model the original engine system, including hydraulic system, diesel engine, multi-body dynamics model, and comparing with the test data, verifying the simulation model, applying the oil mixed power system to the original engine system, The main parameters are matched and the power matching of the improved model is studied under the dual control scheme of feedforward and pressure. The simulation results show that under the dual control scheme of feedforward and pressure, the installed power of diesel engine can be reduced and the power output of diesel engine can be stable, which is basically stable in the fuel efficient region.
【作者單位】： 太原理工大學機械工程學院;太原通澤重工有限公司;
【基金】：山西省國際合作項目(2013081032)
【分類號】：TD422.2

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1943055