本文關(guān)鍵詞：基于振動(dòng)信號(hào)分析的風(fēng)機(jī)性能評(píng)估及測(cè)試

  更多相關(guān)文章： 振動(dòng)分析 EEMD去噪 性能評(píng)估 系統(tǒng)開發(fā)

【摘要】：通風(fēng)機(jī)在礦廠、火電廠等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，研究通風(fēng)機(jī)的性能評(píng)估和測(cè)試具有重要意義。振動(dòng)信號(hào)含有豐富的機(jī)器運(yùn)行信息，以振動(dòng)信號(hào)分析為主線，根據(jù)模式識(shí)別理論，在實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能分析和振動(dòng)信號(hào)特征提取的基礎(chǔ)上，運(yùn)用主分量分析（PCA）對(duì)特征進(jìn)行融合與壓縮，然后設(shè)計(jì)Fisher分類器實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)性能評(píng)估。試驗(yàn)證明本文提出的方法能夠基于振動(dòng)信號(hào)分析準(zhǔn)確有效的對(duì)風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行分類評(píng)估。 為了深入分析風(fēng)機(jī)振動(dòng)，對(duì)其主要部件及激振源——葉片的平面內(nèi)橫向擺振進(jìn)行了建模及分析。針對(duì)大型風(fēng)機(jī)的中空翼型葉片簡(jiǎn)化為薄壁懸臂梁模型，最終結(jié)果簡(jiǎn)化成一個(gè)帶有參數(shù)激勵(lì)和直接激勵(lì)的馬修方程，對(duì)得到的非線性受迫馬修方程進(jìn)行了數(shù)值分析，同時(shí)從整機(jī)角度分析了振動(dòng)頻率特征及機(jī)理�；谝陨戏治�，給出了風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)的一般形式，為后續(xù)的去噪分析、算法仿真做準(zhǔn)備。 為了消除振動(dòng)信號(hào)噪聲，增強(qiáng)特征，提出一種改進(jìn)的集合平均經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸猓‥EMD）去噪方法，使用相關(guān)性判據(jù)剔除偽IMF分量，使用區(qū)間閾值處理改進(jìn)噪聲估計(jì)，使用估計(jì)噪聲代替EEMD方法中添加的噪聲。仿真表明改進(jìn)的方法能夠顯著提高風(fēng)機(jī)振動(dòng)仿真信號(hào)的信噪比。 研究了振動(dòng)信號(hào)特征的提取，給出振動(dòng)信號(hào)特征的數(shù)字化表達(dá)。提取的信號(hào)特征包括：頻譜能量特征、頻率成分特征以及多個(gè)時(shí)域統(tǒng)計(jì)值表示的時(shí)域特征，，這些特征從不同方面刻畫出了振動(dòng)信號(hào)的全貌。為了降低分類器設(shè)計(jì)難度，提高分類準(zhǔn)確率，采用主分量分析（PCA）對(duì)多指標(biāo)特征進(jìn)行融合及壓縮，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)Fisher分類器實(shí)現(xiàn)性能評(píng)估。試驗(yàn)結(jié)果表明，提出的方法能夠有效的根據(jù)振動(dòng)信號(hào)評(píng)估出風(fēng)機(jī)的性能是否處于正常工況下。 為了對(duì)風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行測(cè)試，使用C#編程語言，依據(jù)通風(fēng)機(jī)性能測(cè)試國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于.NET平臺(tái)的風(fēng)機(jī)性能測(cè)試分析系統(tǒng)，具有傳感器管理、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集及性能指標(biāo)計(jì)算、實(shí)驗(yàn)歷史記錄管理等功能，功能完備。
【關(guān)鍵詞】：振動(dòng)分析 EEMD去噪 性能評(píng)估 系統(tǒng)開發(fā)
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH43
【目錄】：

• 上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文答辯決議書5-6
• 摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 第一章 緒論13-20
• 1.1 課題的提出及其意義13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-18
• 1.2.1 風(fēng)機(jī)性能評(píng)估13-15
• 1.2.2 振動(dòng)信號(hào)分析15-17
• 1.2.3 模式識(shí)別方法的應(yīng)用17-18
• 1.2.4 風(fēng)機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試18
• 1.3 本文的主要工作18-20
• 第二章 風(fēng)機(jī)振動(dòng)分析及仿真信號(hào)的給出20-29
• 2.1 風(fēng)機(jī)葉片振動(dòng)模型20-26
• 2.1.1 風(fēng)機(jī)葉片非線性動(dòng)力學(xué)方程的建立20-24
• 2.1.2 風(fēng)機(jī)葉片動(dòng)力學(xué)分析24-26
• 2.2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)頻率特征及機(jī)理分析26-27
• 2.3 風(fēng)機(jī)振動(dòng)仿真信號(hào)的一般形式27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 一種改進(jìn)的 EEMD 去噪方法對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)預(yù)處理29-42
• 3.1 EMD 去噪方法29-31
• 3.2 改進(jìn)的 EEMD 去噪方法31-38
• 3.2.1 偽 IMF 分量剔除31-32
• 3.2.2 噪聲估計(jì)32-34
• 3.2.3 區(qū)間閾值處理34-36
• 3.2.4 算法36-38
• 3.3 仿真振動(dòng)信號(hào)去噪分析38-41
• 3.4 本章小結(jié)41-42
• 第四章 風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)特征生成及壓縮42-57
• 4.1 模式識(shí)別簡(jiǎn)介43
• 4.2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)特征生成43-51
• 4.2.1 頻帶能量特征44-45
• 4.2.2 頻率成分特征45-47
• 4.2.3 時(shí)域特征47-50
• 4.2.4 特征生成算法50-51
• 4.3 基于距離可分性判據(jù)的特征生成算法選擇51-54
• 4.4 基于主分量分析的特征融合與壓縮54-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第五章 基于振動(dòng)信號(hào)特征的風(fēng)機(jī)性能評(píng)估57-75
• 5.1 基于振動(dòng)信號(hào)分析的風(fēng)機(jī)性能評(píng)估58-59
• 5.2 風(fēng)機(jī)性能分類決策方法59-61
• 5.3 仿真61-65
• 5.4 試驗(yàn)65-74
• 5.4.1 試驗(yàn)方法及試驗(yàn)裝置65-69
• 5.4.2 振動(dòng)信號(hào)分析及特征生成算法中的參數(shù)確定69-71
• 5.4.3 性能評(píng)估71-74
• 5.5 本章小結(jié)74-75
• 第六章 風(fēng)機(jī)性能測(cè)試分析系統(tǒng)（FPTAS）的實(shí)現(xiàn)75-90
• 6.1 風(fēng)機(jī)性能測(cè)試項(xiàng)目、原理及方法75-77
• 6.2 基于.NET 平臺(tái)的風(fēng)機(jī)性能測(cè)試分析系統(tǒng)（FPTAS）的實(shí)現(xiàn)77-86
• 6.2.1 FPTAS 硬件結(jié)構(gòu)78-80
• 6.2.2 FPTAS 軟件系統(tǒng)三層架構(gòu)80
• 6.2.3 FPTAS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)80-86
• 6.3 風(fēng)機(jī)性能測(cè)試與分析實(shí)例86-89
• 6.4 本章小結(jié)89-90
• 第七章 總結(jié)與展望90-92
• 參考文獻(xiàn)92-96
• 致謝96-97
• 攻讀學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果97

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：981854