本文關(guān)鍵詞：同軸分流式雙圓弧齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及裝配

  更多相關(guān)文章： 減速器 閉環(huán) 齒輪嚙合

【摘要】：同軸分流式減速器實(shí)現(xiàn)功率分支的同時(shí)更兼顧了定軸傳動(dòng)的特點(diǎn),功率的分支意味著傳動(dòng)的功率更大,結(jié)構(gòu)上互成180°定軸傳動(dòng)相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)的兩支路決定了在任一缺口發(fā)生時(shí)傳動(dòng)的連續(xù)性,相關(guān)聯(lián)性即共用的輸入、輸出又決定了閉環(huán)的形成,由此裝配過程的實(shí)現(xiàn)又必須加以考慮。
【作者單位】： 太原太重煤機(jī)重型減速機(jī)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 減速器 閉環(huán) 齒輪嚙合
【分類號(hào)】：TH132.46
【正文快照】： 同軸分流式雙圓弧齒輪減速器根據(jù)其特點(diǎn),也可視為雙路閉環(huán)定軸齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。因其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為一閉環(huán)傳動(dòng),故在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及裝配時(shí)關(guān)鍵點(diǎn)是解決在無缺口傳動(dòng)鏈上的連續(xù)傳動(dòng)問題,此點(diǎn)既是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)更是裝配過程的難點(diǎn)。此類傳動(dòng)還可起到功率分流作用,因嚙合齒僅傳遞全部載荷的一

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 韓利芬,肖波,馮建軍,馬秋成,羅益寧;齒輪減速器的拆裝及運(yùn)動(dòng)仿真設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程師;2003年05期

2 吳玲偉,季文,謝夢(mèng)書;系列齒輪減速器工況系數(shù)及功率的計(jì)算[J];機(jī)械制造;2003年10期

3 王智明;;大速比齒輪減速器[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2005年11期

4 周如英;;齒輪減速器的使用和維護(hù)[J];墻材革新與建筑節(jié)能;2011年05期

5 曹世璞;;齒輪減速器的使用和維護(hù)——磚瓦設(shè)備的使用和維護(hù)之二[J];磚瓦;2011年05期

6 劉學(xué)光;文波;;齒輪減速器設(shè)計(jì)參數(shù)的優(yōu)化計(jì)算方法[J];大連輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);1982年01期

7 徐世榮;蘇鋼;王太山;高志亮;;用偏相干技術(shù)識(shí)別齒輪減速器試驗(yàn)臺(tái)的噪聲源[J];礦山機(jī)械;1985年12期

8 李忠連;齒輪減速器軸的強(qiáng)度校核[J];江蘇機(jī)械;1986年05期

9 王永潔;;齒輪減速器智能CAD軟件的研究[J];機(jī)械工程師;1991年05期

10 徐學(xué)淵，徐頌波;無齒輪減速器的設(shè)計(jì)[J];浙江水產(chǎn)學(xué)院學(xué)報(bào);1994年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 李e，

本文編號(hào)：755163