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軸向預(yù)緊力對深溝球軸承剛度影響的有限元方法

發(fā)布時(shí)間:2017-08-29 01:08

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【摘要】:為解決受軸向力作用的深溝球軸承的有限元分析(FEA)較難收斂的問題,分析軸向預(yù)緊力對軸承剛度的影響,提出一種有限元方法 (FEM)。該方法基于理論計(jì)算,適當(dāng)調(diào)整各部件的位置,并合理利用強(qiáng)制位移。利用該方法對純軸向力工況、軸向預(yù)緊力和徑向力的組合力工況下的深溝球軸承進(jìn)行分析,并將接觸變形的有限元解與理論解作比較,誤差在5%以內(nèi),從而驗(yàn)證了有限元法的正確性。結(jié)果表明:隨著預(yù)緊力的提高,軸向變形-預(yù)緊力曲線斜率的倒數(shù)逐漸變大,這說明預(yù)緊力能提高深溝球軸承的軸向剛度,并且當(dāng)徑向力恒定,預(yù)緊力在200~400 N內(nèi)的增加對徑向變形的影響很小,這為預(yù)緊力的設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】: 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】汽車 力學(xué)分析 驅(qū)動(dòng)橋 深溝球軸承 預(yù)緊力 剛度 有限元法(FEM)
【基金】:國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)項(xiàng)目(ZZ2013-014)
【分類號】:TH133.33
【正文快照】: 深溝球軸承主要承受徑向力,也能承受一定的軸向力,是汽車驅(qū)動(dòng)橋上的重要零部件,其性能對驅(qū)動(dòng)橋的性能和壽命有重要影響。對軸承進(jìn)行分析的方法有理論方法和有限元法。理論方法往往只能對理想的軸承進(jìn)行靜力學(xué)分析,而有限元法不僅可以用于軸承的靜力學(xué)分析,還能用于軸承的動(dòng)力

【相似文獻(xiàn)】

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