本文關(guān)鍵詞：基于Matlab與Ls-dyna的氣缸沖擊仿真解析

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【摘要】：氣缸活塞撞擊到前端蓋時(shí),活塞桿和襯套間會(huì)發(fā)生較大應(yīng)力導(dǎo)致部件磨損產(chǎn)生氣體泄漏.為了準(zhǔn)確了解氣缸運(yùn)行過程中各物理量的集中式參數(shù)和分布式參數(shù)的變化情況,提出一種采用Matlab與ANSYS/Ls-dyna對(duì)氣缸運(yùn)行和內(nèi)部受力進(jìn)行聯(lián)合仿真的方法.通過Matlab獲得氣缸內(nèi)壓力的仿真結(jié)果,以此作為L(zhǎng)s-dyna的仿真條件可以得到更為精確的位移、速度、活塞桿與襯套間動(dòng)態(tài)應(yīng)力分布和徑向震蕩等情況.仿真結(jié)果表明氣缸沖擊過程中,活塞與活塞桿出現(xiàn)明顯的傾斜,氣缸襯套與缸筒上呈現(xiàn)一些明顯的受力點(diǎn),氣缸的活塞桿沖擊速度、負(fù)載分別與其所承受的最大等效壓力近似成正比關(guān)系.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 襯套 應(yīng)力 Matlab Ls-dyna
【分類號(hào)】：TH138.51
【正文快照】： 氣缸廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域[1],在氣缸的沖擊過程中,活塞桿與襯套會(huì)發(fā)生反復(fù)的摩擦,這會(huì)導(dǎo)致氣缸產(chǎn)生不可避免的磨損,長(zhǎng)時(shí)間的磨損將最終導(dǎo)致氣缸的泄露.為了準(zhǔn)確了解氣缸的運(yùn)行狀態(tài),本文對(duì)氣缸的沖擊運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了仿真分析,通過仿真不僅可以在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)基礎(chǔ)上對(duì)多種運(yùn)行狀態(tài)下的氣

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本文編號(hào)：727473