本文關(guān)鍵詞：脂潤滑關(guān)節(jié)軸承的摩擦副表面織構(gòu)設(shè)計(jì)及摩擦性能試驗(yàn)

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【摘要】：為研究具有相對滑動運(yùn)動的織構(gòu)摩擦面在大載荷脂潤滑條件下的摩擦特性,在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈表面設(shè)計(jì)制造了凹槽和凹坑2種不同形狀的織構(gòu),采用表面形貌參數(shù)中的偏態(tài)、峰態(tài)和平均谷體積等參數(shù)對織構(gòu)表面形貌進(jìn)行表征。在專用的疲勞摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上對軸承進(jìn)行摩擦性能試驗(yàn),潤滑劑為二硫化鉬鋰基潤滑脂,載荷分別為20,40和60 k N,滑動速度范圍為5.2~20.9 mm/s。結(jié)果表明:控制織構(gòu)參數(shù)可獲得所需的表面形貌參數(shù),進(jìn)而控制接觸表面的摩擦學(xué)性能。對于相同的織構(gòu)形狀,在織構(gòu)寬度(或直徑)和面積密度一定時(shí),織構(gòu)深度越大,則偏態(tài)越小,峰態(tài)和平均谷體積越大,從而表面的摩擦系數(shù)也就越小;在織構(gòu)深度和寬度(或直徑)一定時(shí),織構(gòu)面積密度減小,則偏態(tài)減小,峰態(tài)和平均谷體積增大,滑動摩擦系數(shù)也減小。設(shè)計(jì)合理的表面織構(gòu)能有效減小滑動摩擦系數(shù),在該試驗(yàn)的速度和載荷范圍內(nèi),與接觸面未織構(gòu)的軸承相比,凹槽織構(gòu)和凹坑織構(gòu)能使軸承滑動摩擦系數(shù)最大減小46.2%和60%。該研究可為脂潤滑條件下相對滑動摩擦面的織構(gòu)設(shè)計(jì)和摩擦性能預(yù)測提供參考。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)摩擦學(xué)研究所;北方民族大學(xué)化學(xué)與化學(xué)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 摩擦 潤滑 設(shè)計(jì) 表面織構(gòu) 脂潤滑 表征參數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51375132) 高等學(xué)校博士點(diǎn)基金(20120111110026) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金
【分類號】：TH117.2
【正文快照】： 湯占岐,劉小君,逄明華,劉q.脂潤滑關(guān)節(jié)軸承的摩擦副表面織構(gòu)設(shè)計(jì)及摩擦性能試驗(yàn)[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(12):61-67.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.12.009 http://www.tcsae.orgTang Zhanqi,Liu Xiaojun,Pang Minghua,Liu Kun.Surface texturing design and frictiona

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