本文關(guān)鍵詞：液壓汽車起重機(jī)重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評估方法研究

  更多相關(guān)文章： 起重機(jī) 事故樹分析法 模糊層次分析法 風(fēng)險(xiǎn)評估

【摘要】：近些年，隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速與發(fā)展，起重機(jī)械在我國工程建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)所發(fā)揮的作用越來越大。由于起重機(jī)械是易發(fā)生事故的典型器械，國家從設(shè)計(jì)、制造、使用過程中的檢驗(yàn)檢測等方面制定了嚴(yán)格法規(guī)，確保其安全可靠性，但事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，有諸多方面。顯然，找出起重機(jī)械潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估是一件至關(guān)重要的事。本文采用事故樹分析（FTA）對汽車起重機(jī)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，并基于半定性半定量方法的基礎(chǔ)上提出了汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算方法和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分方法，該方法在一定程度上避免了定量評估方法的復(fù)雜以及對數(shù)據(jù)要求苛刻等問題。主要研究如下： 1）汽車起重機(jī)主要損傷模式的統(tǒng)計(jì)分析：在收集、整理有關(guān)汽車起重機(jī)故障和事故案例的基礎(chǔ)上，對汽車起重機(jī)損傷模式和故障表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出汽車起重機(jī)的主要損傷模式類型，為開展檢驗(yàn)工作和提出事故預(yù)防措施提供依據(jù)。 2）汽車起重機(jī)重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)：運(yùn)用事故分析方法（FTA），系統(tǒng)性、全面性地建立汽車起重機(jī)使用維護(hù)環(huán)節(jié)事故樹并對其進(jìn)行定性分析，找出汽車起重機(jī)使用維護(hù)環(huán)節(jié)的重大風(fēng)險(xiǎn)源，給出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。 3）汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究：建立汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評估模型和指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊層次分析法確定汽車起重機(jī)失效可能性影響因素和失效后果性影響因素的指標(biāo)權(quán)重，在此基礎(chǔ)上提出汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算方法及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定方法。
【關(guān)鍵詞】：起重機(jī) 事故樹分析法 模糊層次分析法 風(fēng)險(xiǎn)評估
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH213.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題研究的背景及意義10-11
• 1.2 起重機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)研究現(xiàn)狀和研究的必要性11-12
• 1.3 起重機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)評估研究現(xiàn)狀和研究的必要性12-16
• 1.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評估理論在工程機(jī)械領(lǐng)域研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評估理論在起重機(jī)械領(lǐng)域研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.3 汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評估方法研究的必要性15-16
• 1.4 本課題的主要研究內(nèi)容16-18
• 第2章 液壓汽車起重機(jī)概述18-22
• 2.1 汽車起重機(jī)的定義及分類18
• 2.2 汽車起重機(jī)的組成18-19
• 2.3 汽車起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)19-22
• 第3章 液壓汽車起重機(jī)失效模式統(tǒng)計(jì)分析22-26
• 3.1 統(tǒng)計(jì)樣本情況說明22-24
• 3.2 主要失效模式分析24-25
• 3.3 本章小結(jié)25-26
• 第4章 液壓汽車起重機(jī)重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)26-52
• 4.1 液壓汽車起重機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)基礎(chǔ)26-27
• 4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)的方法27-28
• 4.3 汽車起重機(jī)事故樹分析28-49
• 4.3.1 事故樹原理概述28-30
• 4.3.2 汽車起重機(jī)事故樹的建立30-43
• 4.3.3 事故樹的定性分析43-49
• 4.4 重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)49-50
• 4.5 本章小結(jié)50-52
• 第5章 風(fēng)險(xiǎn)分析模型建立的方法52-64
• 5.1 前言52
• 5.2 基于模糊層次分析法的風(fēng)險(xiǎn)分析模型的建立52-55
• 5.2.1 理論基礎(chǔ)52-55
• 5.3 基于模糊層次分析法的液壓汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析模型的建立55-63
• 5.3.1 概述55-56
• 5.3.2 失效可能性模型的建立56-62
• 5.3.3 失效后果性模型的建立62-63
• 5.4 本章小結(jié)63-64
• 第6章 液壓汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分64-78
• 6.1 風(fēng)險(xiǎn)評估的數(shù)學(xué)模型64-65
• 6.2 確定各影響因素指標(biāo)得分65-66
• 6.3 失效可能性影響因素分級(jí)評定細(xì)則66-75
• 6.3.1 臂架系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)失效指標(biāo)評定細(xì)則66-70
• 6.3.2 鋼絲繩失效指標(biāo)評定細(xì)則70-72
• 6.3.3 吊鉤失效指標(biāo)評定細(xì)則72-75
• 6.4 失效后果嚴(yán)重度分級(jí)評定細(xì)則75
• 6.5 液壓汽車起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分方法75-76
• 6.6 本章小結(jié)76-78
• 第7章 總結(jié)與展望78-80
• 7.1 總結(jié)78-79
• 7.2 展望79-80
• 參考文獻(xiàn)80-84
• 攻讀碩士期間已發(fā)表的論文84-86
• 致謝86

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 袁浩;QY8型汽車起重機(jī)斷臂事故分析[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1999年08期

，

本文編號(hào)：618219