本文關(guān)鍵詞：海上壓力容器、壓力管道基于風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)管理系統(tǒng)應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著海洋平臺(tái)的快速發(fā)展,海上壓力容器和壓力管道的檢驗(yàn)在平臺(tái)日常管理中所占的比重越來越大,而傳統(tǒng)的計(jì)劃檢驗(yàn)和狀態(tài)檢驗(yàn)已不能滿足規(guī)模日益擴(kuò)大的壓力容器和壓力管道的檢驗(yàn)需要,因?yàn)閭鹘y(tǒng)的檢驗(yàn)方法不僅效率低下,而且不能降低設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)水平,在一定程度上影響了平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)效益,所以研究海上壓力容器、壓力管道基于風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 本文將壓力容器、壓力管道的管理系統(tǒng)和RBI檢驗(yàn)技術(shù)結(jié)合起來,并融合了腐蝕在線監(jiān)測管理系統(tǒng)和任務(wù)優(yōu)化等模塊,集成一個(gè)智能化的風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)管理系統(tǒng)。文章從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究： (1)研究了海上壓力容器和壓力管道的腐蝕機(jī)理、防護(hù)技術(shù)、腐蝕速率預(yù)測方法、失效概率和失效概率等級(jí)的確定方法、失效損害后果和等級(jí)確定方法、風(fēng)險(xiǎn)判別矩陣和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定方法等機(jī)理和方法,利用這些機(jī)理和方法建立了知識(shí)庫系統(tǒng)。 (2)在計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、模塊集成技術(shù)等基礎(chǔ)上開發(fā)出系統(tǒng)平臺(tái),集成了檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及檢驗(yàn)知識(shí)庫等模塊,通過對(duì)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化來使數(shù)據(jù)庫和人機(jī)界面交互,把壓力容器和壓力管道的實(shí)時(shí)腐蝕速率動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)／維修歷史數(shù)據(jù)、基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)(RBI)數(shù)據(jù)等集成在一起進(jìn)行綜合分析和預(yù)測,為壓力容器和壓力管道的檢驗(yàn)與安全管理提供決策支持。進(jìn)一步提高海上壓力容器和壓力管道的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估水平,促進(jìn)了檢驗(yàn)規(guī)范的技術(shù)完善。 (3)對(duì)該系統(tǒng)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用進(jìn)行了分析。以中海油平臺(tái)上的一個(gè)加氫裝置設(shè)備為研究對(duì)象驗(yàn)證了系統(tǒng)的有效性、可靠性和可用性。
【關(guān)鍵詞】：壓力容器 壓力管道 風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn) 管理系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：北京化工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH49;TE88
【目錄】：

• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集3-4
• 摘要4-6
• ABSTRACT6-14
• 第一章 緒論14-20
• 1.1 課題來源及意義14-15
• 1.1.1 課題來源14
• 1.1.2 研究意義14-15
• 1.2 國內(nèi)外基于RBI風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)管理應(yīng)用現(xiàn)狀15-16
• 1.3 海上平臺(tái)用戶需求16-18
• 1.4 本論文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)18-20
• 第二章 RBI風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)20-32
• 2.1 引言20
• 2.2 風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)技術(shù)20-27
• 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)簡介20-21
• 2.2.2 RBI技術(shù)優(yōu)點(diǎn)21-22
• 2.2.3 RBI實(shí)現(xiàn)過程22-23
• 2.2.4 RBI后果風(fēng)險(xiǎn)分析23-25
• 2.2.5 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化25-27
• 2.3 RBI分析方法27-29
• 2.4 RBI常用軟件分析29-30
• 2.4.1 OFFSHORE軟件29
• 2.4.2 ORBIT軟件使用方法簡介29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-32
• 第三章 知識(shí)管理子系統(tǒng)32-54
• 3.1 引言32-33
• 3.2 知識(shí)庫子系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-34
• 3.2.1 知識(shí)庫設(shè)計(jì)33-34
• 3.2.2 知識(shí)庫的管理34
• 3.3 知識(shí)信息規(guī)范化34-47
• 3.3.1 知識(shí)信息規(guī)范化34-38
• 3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)知識(shí)信息38-47
• 3.4 腐蝕速率的預(yù)測47-52
• 3.4.1 腐蝕速率計(jì)算47-48
• 3.4.2 灰色理論48-52
• 3.5 本章小結(jié)52-54
• 第四章 海上壓力容器、壓力管道風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)管理系統(tǒng)54-68
• 4.1 引言54
• 4.2 系統(tǒng)模塊和功能說明54-61
• 4.2.1 系統(tǒng)框架54-55
• 4.2.2 設(shè)備檔案55-56
• 4.2.3 運(yùn)行信息56
• 4.2.4 RBI數(shù)據(jù)庫56-58
• 4.2.5 檢驗(yàn)任務(wù)優(yōu)化58-59
• 4.2.6 檢驗(yàn)計(jì)劃59-60
• 4.2.7 檢驗(yàn)信息60-61
• 4.3 集成第三方模塊介紹61-63
• 4.3.1 腐蝕監(jiān)測61-62
• 4.3.2 中科韋爾在線腐蝕62-63
• 4.4 模塊連接和數(shù)據(jù)采集63-67
• 4.4.1 數(shù)據(jù)采集63-64
• 4.4.2 關(guān)鍵設(shè)備的識(shí)別和分類64-65
• 4.4.3 模塊開發(fā)和集成65-67
• 4.5 本章小結(jié)67-68
• 第五章 系統(tǒng)應(yīng)用分析68-80
• 5.1 引言68
• 5.2 系統(tǒng)工作流程68-69
• 5.3 海上平臺(tái)實(shí)際案例分析69-78
• 5.3.1 加氫裝置簡介69-70
• 5.3.2 平臺(tái)裝置風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)流程70-71
• 5.3.3 OFFSHORE分析加氫裝置71-77
• 5.3.4 后果分析和檢驗(yàn)策略優(yōu)化77-78
• 5.4 本章小結(jié)78-80
• 第六章 總結(jié)與展望80-82
• 參考文獻(xiàn)82-86
• 致謝86-88
• 作者和導(dǎo)師簡介88-89
• 附件89-90

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃順基;;從系統(tǒng)工程到開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)[J];遼東學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年05期

2 任世科;劉雪梅;侯杰;;基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)(RBI)技術(shù)在蘭州石化公司重油催化裂化裝置的應(yīng)用[J];腐蝕與防護(hù);2006年11期

3 楊e，

本文編號(hào)：618288