本文關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)在挖掘裝載機裝配線的應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：精益生產(chǎn)方式是新時期中國制造業(yè)降低生產(chǎn)運營成本，，提高生產(chǎn)運營效率的行之有效的方法。對于M公司來說，如何科學地運用精益生產(chǎn)的技術(shù)和工具，優(yōu)化工藝路線、消除生產(chǎn)裝配中的各種浪費、改善現(xiàn)有的裝配線設(shè)置、加強現(xiàn)場管理，是公司亟待解決的重要課題。本文選擇M公司挖掘裝載機裝配線為研究對象，成立精益生產(chǎn)技術(shù)推進小組，通過對該裝配線的工藝流程進行分析，制定詳細的實施計劃，對裝配線進行工藝布局改進，對生產(chǎn)線進行平衡，制作標準化指導文件，對工位器具進行定置設(shè)計，建立暗燈信息系統(tǒng)，最終提升了裝配線生產(chǎn)率。本文在這些精益生產(chǎn)的改善設(shè)計方案制定和實施后，對裝配線生產(chǎn)的績效做了綜合敘述，實施結(jié)果表明，通過精益生產(chǎn)方案提升了挖掘裝載機裝配線的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，提升了現(xiàn)場管理水平，達到了預期的設(shè)計目的，取得了良好的經(jīng)濟效果。
【關(guān)鍵詞】：精益生產(chǎn) 挖掘裝載機 生產(chǎn)線平衡 工藝布局 暗燈系統(tǒng)
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH186
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-18
• 1.1 課題研究的背景和意義8-11
• 1.1.1 精益生產(chǎn)方式的特點9
• 1.1.2 精益生產(chǎn)方式的優(yōu)勢9-10
• 1.1.3 實施精益生產(chǎn)方式的意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外的研究和應用現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 國外精益生產(chǎn)研究和應用現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)精益生產(chǎn)研究和應用現(xiàn)狀12
• 1.3 國內(nèi)外挖掘裝載機發(fā)展概況12-15
• 1.3.1 國外挖掘裝載機發(fā)展概況13-14
• 1.3.2 國內(nèi)挖掘裝載機發(fā)展概況14-15
• 1.4 M 公司挖掘裝載機的發(fā)展概況15-16
• 1.4.1 M 公司小型工程機械發(fā)展概況15
• 1.4.2 M 公司 CLG766 挖掘裝載機的性能特點15-16
• 1.5 課題研究的目的和方法16
• 1.6 課題研究的主要內(nèi)容16-18
• 第2章 精益生產(chǎn)方式的基本理論18-30
• 2.1 精益生產(chǎn)方式的起源和發(fā)展18-21
• 2.1.1 生產(chǎn)方式的初期演變過程18-19
• 2.1.2 精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生19-21
• 2.2 精益生產(chǎn)方式的基本原理21-28
• 2.2.1 精益生產(chǎn)的理念21-23
• 2.2.2 精益生產(chǎn)的體系23-28
• 2.3 本章小結(jié)28-30
• 第3章 挖掘裝載機裝配線現(xiàn)狀分析30-36
• 3.1 挖掘裝載機裝配線的生產(chǎn)狀況30-32
• 3.1.1 挖掘裝載機裝配生產(chǎn)模式30
• 3.1.2 挖掘裝載機裝配線工藝布局30-31
• 3.1.3 主裝線裝配工藝流程31
• 3.1.4 部裝線裝配工藝流程31-32
• 3.1.5 挖掘裝載機裝配線工藝布局32
• 3.2 挖掘裝載機裝配線存在的問題32-33
• 3.2.1 存在和潛在的浪費32-33
• 3.2.2 缺乏標準操作指導33
• 3.2.3 生產(chǎn)制造信息傳遞不暢33
• 3.2.4 推動式物流效率低33
• 3.3 挖掘裝載機裝配線實施精益生產(chǎn)方式的可行性33-36
• 第4章 挖掘裝載機裝配線精益生產(chǎn)技術(shù)的應用36-98
• 4.1 挖掘裝載機裝配線精益生產(chǎn)推進計劃36-48
• 4.1.1 挖掘裝載機裝配線精益生產(chǎn)推進組織36-37
• 4.1.2 挖掘裝載機裝配線精益生產(chǎn)推進計劃37-43
• 4.1.3 挖掘裝載機裝配線改進前現(xiàn)場評估43-48
• 4.2 挖掘裝載機裝配線平衡率48-60
• 4.2.1 生產(chǎn)線平衡與生產(chǎn)節(jié)拍48-49
• 4.2.2 挖掘裝載機裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍49
• 4.2.3 挖掘裝載機裝配線的線平衡墻49-58
• 4.2.4 挖掘裝載機裝配線的增值時間與非增值時間58-60
• 4.3 挖掘裝載機裝配線布局改進60-72
• 4.3.1 改進前各工位的走動距離60-61
• 4.3.2 裝配線的定置化布局改進61-72
• 4.4 挖掘裝載機裝配線工位器具的設(shè)計72-79
• 4.4.1 裝配線的工位器具需求72-73
• 4.4.2 裝配線的工位器具的設(shè)計投入73-79
• 4.5 實施改進后的裝配線79-82
• 4.5.1 改進后各工位的走動距離79-80
• 4.5.2 改進后各工位的空間占用80
• 4.5.3 改進后的裝配線線平衡墻80-82
• 4.6 裝配線標準作業(yè)文件體系建設(shè)82-89
• 4.6.1 標準作業(yè)文件的必要性82-83
• 4.6.2 標準作業(yè)文件體系的組成83-88
• 4.6.3 標準作業(yè)文件體系的管理88-89
• 4.7 暗燈信息系統(tǒng)建設(shè)89-95
• 4.7.1 暗燈系統(tǒng)建設(shè)的必要性89-90
• 4.7.2 暗燈系統(tǒng)的建設(shè)90-92
• 4.7.3 暗燈系統(tǒng)的應用92-95
• 4.7.4 暗燈系統(tǒng)的使用效果95
• 4.8 二次改進后的裝配線線平衡墻95-98
• 第5章 結(jié)論與展望98-102
• 5.1 結(jié)論98-99
• 5.2 展望與建議99-100
• 5.3 今后繼續(xù)實施精益生產(chǎn)方式應采取的措施100-102
• 參考文獻102-105
• 致謝105

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)在挖掘裝載機裝配線的應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：460475