本文關(guān)鍵詞：不同工況條件下含銀銅鉍軸承材料的摩擦學(xué)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在滑動(dòng)軸承材料中，鉛元素的應(yīng)用很廣泛，但鉛是一種有毒元素，隨著人們健康、環(huán)境意識的提高，產(chǎn)品的無鉛化要求更加嚴(yán)格。低熔點(diǎn)軟質(zhì)相Bi可取代鉛起減摩、抗粘著作用，但由于Bi易脆，，易脫落，影響銅基軸承材料的耐磨性能，為了彌補(bǔ)Bi所產(chǎn)生的缺陷，在無鉛銅鉍合金中加入微量Ag，以期進(jìn)一步改善無鉛銅鉍軸承材料的摩擦學(xué)性能。為了清楚Bi、Ag在含銀銅鉍軸承材料里的減摩耐磨作用及機(jī)理，本文以銅合金基體材料、銅鉍軸承材料、含銀銅鉍軸承材料為對象，采用常規(guī)粉末冶金技術(shù)工藝制備實(shí)驗(yàn)試樣，在測試相關(guān)力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)的研究了幾種銅基軸承材料在不同工況條件下的摩擦學(xué)特性；并結(jié)合微觀測試分析手段探討了含銀銅鉍軸承材料的減摩、抗粘著機(jī)理。 研究表明：滴油量較少時(shí)，銅合金基體材料的摩擦磨損性能相對較差，無鉛銅鉍軸承材料、無鉛含銀銅鉍軸承材料的摩擦磨損性能相對較好，其中7#含銀銅鉍材料摩擦磨損特性最好，適量銀的添加對銅鉍軸承材料的減摩、抗粘著特性確有改善效果；當(dāng)潤滑油量有一定增加時(shí)，潤滑油膜不穩(wěn)定，同時(shí)影響B(tài)i、Ag的析出，反而導(dǎo)致材料摩擦學(xué)特性降低；繼續(xù)增加潤滑油使摩擦界面潤滑油量較充足（滴油量：45滴/min）時(shí)，摩擦磨損過程中起減摩作用的主要是潤滑油，使得摩擦副運(yùn)行平穩(wěn)，摩擦系數(shù)低、材料磨損量小，幾種材料的摩擦學(xué)特性較為接近；潤滑條件較差時(shí)更能體現(xiàn)無鉛含銀銅鉍軸承材料較好的減摩抗粘著特性。 在銅鉍滑動(dòng)軸承材料中，由于低熔點(diǎn)組元Bi因摩擦熱和擠壓作用易向摩擦表面析出，起到減摩抗粘著作用，但Bi的脆性特征，積累在摩擦表面的Bi易從銅基體表面脫落，使材料的耐磨性能降低；Ag可以和Bi形成共晶組織，對Bi起釘扎作用，增強(qiáng)Bi和銅基體之間的結(jié)合力，減緩Bi從銅基合金表面脫落，即Ag和Bi在摩擦表面的協(xié)同作用改善材料的摩擦學(xué)特性。
【關(guān)鍵詞】：銅基合金 無鉛 銀 鉍 摩擦學(xué)特性
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH117;TH133.3
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• Abstract9-13
• 插圖清單13-15
• 插表清單15-16
• 第一章 緒論16-24
• 1.1 滑動(dòng)軸承及潤滑16
• 1.2 失效形式16-17
• 1.3 滑動(dòng)軸承的要求17-18
• 1.4 滑動(dòng)軸承材料18-20
• 1.5 鉛的特性及無鉛化規(guī)定20-21
• 1.6 滑動(dòng)軸承的無鉛化21-22
• 1.7 用鉍來代替鉛實(shí)行無鉛化22-23
• 1.8 本課題研究意義和主要內(nèi)容23-24
• 第二章 材料的制備和力學(xué)性能24-30
• 2.1 材料的配方設(shè)計(jì)24
• 2.2 材料制備工藝24-26
• 2.2.1 選料25
• 2.2.2 混料25
• 2.2.3 壓制成型25-26
• 2.2.4 燒結(jié)26
• 2.2.5 后處理26
• 2.3 含銀銅鉍軸承材料的力學(xué)性能研究26-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 含銀無鉛銅鉍軸承材料摩擦磨損特性研究30-54
• 3.1 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)原理30-32
• 3.2 不同載荷條件下含銀銅鉍軸承材料摩擦學(xué)特性32-48
• 3.2.1 100N 載荷時(shí)的材料摩擦磨損性能32-35
• 3.2.2 150N 載荷時(shí)的材料摩擦磨損性能35-38
• 3.2.3 200N 載荷時(shí)的材料摩擦磨損性能38-41
• 3.2.4 250N 載荷時(shí)的材料摩擦磨損性能41-43
• 3.2.5 400N 載荷下材料摩擦磨損性能43-46
• 3.2.6 材料摩擦學(xué)性能隨載荷的變化情況46
• 3.2.7 潤滑條件對幾種含銀銅鉍軸承材料的影響46-48
• 3.3 不同潤滑條件對不同材料的影響48-52
• 3.3.1 載荷為 100N 時(shí)，不同潤滑條件的影響48-50
• 3.3.2 載荷為 200N 時(shí)，不同潤滑條件的影響50-51
• 3.3.3 載荷為 400N 時(shí)，不同潤滑條件的影響51-52
• 3.4 本章小結(jié)52-54
• 第四章 摩擦磨損機(jī)理分析54-73
• 4.1 滑動(dòng)軸承材料的減摩理論及磨損形式54-57
• 4.1.1 滑動(dòng)軸承材料的減摩理論54-56
• 4.1.1.1 邊界潤滑54-55
• 4.1.1.2 流體動(dòng)力油膜潤滑55-56
• 4.1.2 磨損形式56-57
• 4.2 含銀無鉛銅鉍滑動(dòng)軸承材料減摩、抗粘著特性及機(jī)理分析57-72
• 4.2.0 不同 Bi、Ag 含量的減摩耐磨機(jī)理分析57-64
• 4.2.1 不同潤滑條件的減摩耐磨機(jī)理分析64-72
• 4.2.1.1 滴一滴潤滑油工況條件下三種材料的減摩耐磨機(jī)理分析64-67
• 4.2.1.2 0.2 滴/min 工況條件下三種材料的摩擦磨損機(jī)理分析67-70
• 4.2.1.3 45 滴/min 工況條件下各材料的 SEM 和 EDS 分析70-72
• 4.3 本章小結(jié)72-73
• 第五章 總結(jié)與展望73-75
• 5.1 總結(jié)73-74
• 5.2 展望74-75
• 參考文獻(xiàn)75-80
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文80-81

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：不同工況條件下含銀銅鉍軸承材料的摩擦學(xué)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：460469