本文關(guān)鍵詞：輪式起重機(jī)配套產(chǎn)品可靠性及質(zhì)量控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國(guó)起重機(jī)起步比較晚，主要是上世紀(jì)50年代從蘇聯(lián)引進(jìn)并進(jìn)行仿制。進(jìn)入本世紀(jì)，隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷發(fā)展，輪式起重機(jī)也取得了重大的發(fā)展，但整體質(zhì)量水平離國(guó)際先進(jìn)企業(yè)還有一定的差距。主要是配套件產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不高，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和國(guó)外相比還有一定差距，制造工藝流程保證能力還比較弱，以上造成了輪式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不高，，國(guó)外用戶的認(rèn)可度還有待提升。 首先介紹了可靠性指標(biāo)的測(cè)算，及可靠性項(xiàng)目的的改進(jìn)方法。尋找出反饋比較突出的配套件，利用柏拉圖找出配套件關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，并運(yùn)用六西格瑪質(zhì)量改進(jìn)方法論對(duì)電氣系統(tǒng)、兩室（駕駛室、操縱室）、閥鎖、車橋、變速箱5類配套件質(zhì)量可靠性改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。最終完成以下幾方面的工作： (1）標(biāo)準(zhǔn)梳理、規(guī)范技術(shù)協(xié)議。系統(tǒng)梳理配套件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善公司和供應(yīng)商的研發(fā)、采購(gòu)、制造、出廠檢驗(yàn)試驗(yàn)過(guò)程適用標(biāo)準(zhǔn)。 (2）梳理故障模式庫(kù)，形成過(guò)程控制要點(diǎn)。對(duì)市場(chǎng)反饋的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行梳理，挖掘相關(guān)最小單元零件的質(zhì)量特性失效模式，確定公司和供應(yīng)商的研發(fā)、采購(gòu)、制造、出廠檢驗(yàn)試驗(yàn)等四大過(guò)程各控制環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)。 (3）開(kāi)展樣件評(píng)審，尋找質(zhì)量改進(jìn)點(diǎn)。 (4）開(kāi)展供應(yīng)商督導(dǎo)，提高供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力。 (5）強(qiáng)化進(jìn)廠檢驗(yàn)控制，確保進(jìn)廠零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性。 (6）細(xì)化過(guò)程控制，優(yōu)化質(zhì)控員資源布局，完善檢測(cè)手段，細(xì)化過(guò)程管理。
【關(guān)鍵詞】：輪式起重機(jī) 配套產(chǎn)品 可靠性 改進(jìn)與分析
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH213.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 引言9
• 1.2 課題研究的背景和意義9-10
• 1.2.1 課題研究的背景9-10
• 1.2.2 課題研究的意義10
• 1.3 輪式起重機(jī)簡(jiǎn)介10-11
• 1.4 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀研究11-14
• 1.4.1 輪式起重機(jī)主要生產(chǎn)商11-12
• 1.4.2 輪式起重機(jī)主要市場(chǎng)分布12-14
• 1.5 論文研究的主要內(nèi)容14-15
• 第二章 質(zhì)量及其改進(jìn)的理論和方法15-25
• 2.1 工程機(jī)械質(zhì)量可靠性15-17
• 2.1.1 可靠性與產(chǎn)品質(zhì)量15-16
• 2.1.2 機(jī)械可靠性常用概率分布16-17
• 2.1.3 可靠性平均壽命指標(biāo)17
• 2.2 DMAIC 改進(jìn)模式簡(jiǎn)介17-19
• 2.2.1 DMAIC 過(guò)程活動(dòng)18
• 2.2.2 DMAIC 過(guò)程活動(dòng)要求及其工具18-19
• 2.3 主要工具和技術(shù)（FMEA）分析的一般程序19-24
• 2.3.1 建立產(chǎn)品的框圖或過(guò)程流程圖19-20
• 2.3.2 填寫 FMEA 表格20-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 輪式起重機(jī)質(zhì)量現(xiàn)狀分析25-36
• 3.1 國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)比25-26
• 3.2 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量情況分析26-30
• 3.2.1 影響產(chǎn)品質(zhì)量的部件26-27
• 3.2.2 配套部件的故障模式27-30
• 3.3 配套商質(zhì)量保證能力分析30-35
• 3.3.1 引言30
• 3.3.2 供應(yīng)商質(zhì)量保障能力30-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第四章 配套件可靠性項(xiàng)目實(shí)施方案36-41
• 4.1 引言36
• 4.2 梳理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范技術(shù)協(xié)議36-37
• 4.2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范存在的問(wèn)題36
• 4.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)梳理、協(xié)議規(guī)范方案36
• 4.2.3 規(guī)范技術(shù)協(xié)議內(nèi)容36-37
• 4.3 梳理故障模式庫(kù)，形成過(guò)程控制點(diǎn)37-39
• 4.3.1 存在問(wèn)題37-38
• 4.3.2 過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施方案38
• 4.3.3 梳理故障控制點(diǎn)38-39
• 4.4 樣件評(píng)審及供應(yīng)商督導(dǎo)39
• 4.4.1 存在的問(wèn)題39
• 4.4.2 樣件評(píng)審、供應(yīng)商督導(dǎo)實(shí)施方案39
• 4.5 產(chǎn)品進(jìn)廠、過(guò)程質(zhì)量控制39-40
• 4.6 本章小結(jié)40-41
• 第五章 配套件可靠性改進(jìn)41-60
• 5.1 引言41
• 5.2 車橋可靠性項(xiàng)目定義41-44
• 5.2.1 問(wèn)題陳述41-42
• 5.2.2 項(xiàng)目范圍42
• 5.2.3 顧客及 CTQ42
• 5.2.4 Y 的定義42-44
• 5.2.5 團(tuán)隊(duì)組成及職責(zé)44
• 5.3 車橋可靠性項(xiàng)目測(cè)量44-53
• 5.3.1 Y’S 的確認(rèn)44-46
• 5.3.2 Y’S 的測(cè)量系統(tǒng)分析46-47
• 5.3.3 Y’S 的過(guò)程能力分析47-48
• 5.3.4 變量流程圖48-49
• 5.3.5 C&E 矩陣49-50
• 5.3.6 FMEA 分析50-51
• 5.3.7 關(guān)鍵因子改進(jìn)計(jì)劃表51-53
• 5.3.8 即時(shí)改善53
• 5.4 車橋可靠性項(xiàng)目分析、改善53-57
• 5.4.1 數(shù)據(jù)收集及分析53-55
• 5.4.2 過(guò)程能力分析結(jié)果55-56
• 5.4.3 關(guān)鍵因子改善56-57
• 5.5 車橋可靠性項(xiàng)目控制57-59
• 5.6 本章小結(jié)59-60
• 結(jié)論與展望60-62
• 結(jié)論60
• 展望60-62
• 參考文獻(xiàn)62-64
• 致謝64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 劉宏;;供應(yīng)商管理體系的建立[J];電子質(zhì)量;2009年07期

2 馬長(zhǎng)昊;;淺談采購(gòu)過(guò)程中的供應(yīng)商管理[J];山西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2010年01期

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4 孟宇;;企業(yè)改進(jìn)供應(yīng)商管理的思考[J];中國(guó)科技信息;2009年03期

5 郎志正;6西格瑪法的本質(zhì)和特點(diǎn)以及應(yīng)用中需關(guān)注的問(wèn)題[J];中國(guó)質(zhì)量;2003年08期

6 楊躍進(jìn);6西格瑪管理系列講座(十一)——6西格瑪管理與其他管理方法和管理體系[J];中國(guó)質(zhì)量;2003年09期

  本文關(guān)鍵詞：輪式起重機(jī)配套產(chǎn)品可靠性及質(zhì)量控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：389008