液壓機(jī)的機(jī)械—液壓復(fù)合式節(jié)能液壓系統(tǒng)的研究及應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-07-26 16:02
隨著世界石油資源越來越寶貴,節(jié)約能源的呼聲越來越高。液壓技術(shù)作為機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù),節(jié)能問題也受到國內(nèi)外液壓界普遍重視,出現(xiàn)了許多節(jié)能效果顯著的液壓元件和系統(tǒng)。 本文提出了一種新型的液壓機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),對該系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)深入的理論研究,最終得出了較為精確的計(jì)算公式,并使其在生產(chǎn)實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)。 第一章介紹了液壓機(jī)的現(xiàn)狀和特點(diǎn),以及液壓技術(shù)在液壓機(jī)中的應(yīng)用情況,并介紹了液壓機(jī)及其液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢;對液壓技術(shù)的特點(diǎn)及當(dāng)今的液壓新技術(shù)作了重點(diǎn)介紹。 第二章對利用機(jī)械蓄能器(飛輪)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)進(jìn)行了深入的理論研究。本章首先介紹了目前液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀和應(yīng)用情況。根據(jù)液壓機(jī)瞬時(shí)工作的特點(diǎn)提出了采用飛輪進(jìn)行節(jié)能的新型節(jié)能液壓系統(tǒng),并介紹了目前這一課題國內(nèi)外的研究狀況。隨后進(jìn)行了詳細(xì)的研究,得出了計(jì)算公式,并在皮革壓力機(jī)的研制中得到了驗(yàn)證。此外還對一般工況的壓力機(jī)利用飛輪進(jìn)行節(jié)能的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了研究,同樣得出了計(jì)算公式。 第三章對機(jī)械蓄能器和液壓蓄能器配合使用的節(jié)能液壓系統(tǒng)進(jìn)行了理論上的研究,同時(shí)對系統(tǒng)中的主要元件進(jìn)行了研究。并進(jìn)行了仿真計(jì)算,最終得出了這種新型節(jié)能...
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:96 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
全文摘要
英文摘要
第一章 概論
§1.1 液壓機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
§1.1.1 液壓機(jī)的特點(diǎn)及分類
§1.1.2 液壓機(jī)的發(fā)展趨勢
§1.2 液壓技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
§1.3 總結(jié)
第二章 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的究與應(yīng)用
§2.1 液壓節(jié)能技術(shù)及應(yīng)用
§2.2 課題的提出
§2.3 國內(nèi)外的應(yīng)用和研究現(xiàn)況
§2.4 新型節(jié)能液壓系的原理
§2.5 系統(tǒng)理論研究及計(jì)算公式的建立
§2.5.1 電動(dòng)機(jī)-飛輪-一般負(fù)載的研究
§2.5.2 電動(dòng)機(jī)-飛輪-液壓系統(tǒng)的研究
§2.6 系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
§2.7 飛輪起動(dòng)時(shí)間的核算
§2.8 該技術(shù)在皮革壓力機(jī)中的應(yīng)用
§2.9 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的進(jìn)一步研究
§2.9.1 系統(tǒng)的理論研究
§2.9.2 系統(tǒng)的參數(shù)分析
§2.9.3 系統(tǒng)節(jié)能效果分析
§2.9.4 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間的核算
§2.10 本章小結(jié)
第三章 飛輪與液壓蓄能器配合使用的理論研究
§3.1 課題的提出
§3.2 液壓蓄能器的結(jié)構(gòu)、性能及應(yīng)用
§3.3 系統(tǒng)和元件的理論研究
§3.3.1 系統(tǒng)原理
§3.3.2 系統(tǒng)和元件的理論研究
§3.4 本章小結(jié)
第四章 三合一制藥設(shè)備液壓系統(tǒng)的研制
§4.1 三合一簡介
§4.2 底盤控制系統(tǒng)
§4.2.1 同步控制系統(tǒng)
§4.2.2 平衡控制系統(tǒng)
§4.3 攪拌升降及反轉(zhuǎn)抹平控制系統(tǒng)
§4.4 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)
參考文獻(xiàn)
本文編號:3303877
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:96 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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第一章 概論
§1.1 液壓機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
§1.1.1 液壓機(jī)的特點(diǎn)及分類
§1.1.2 液壓機(jī)的發(fā)展趨勢
§1.2 液壓技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
§1.3 總結(jié)
第二章 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的究與應(yīng)用
§2.1 液壓節(jié)能技術(shù)及應(yīng)用
§2.2 課題的提出
§2.3 國內(nèi)外的應(yīng)用和研究現(xiàn)況
§2.4 新型節(jié)能液壓系的原理
§2.5 系統(tǒng)理論研究及計(jì)算公式的建立
§2.5.1 電動(dòng)機(jī)-飛輪-一般負(fù)載的研究
§2.5.2 電動(dòng)機(jī)-飛輪-液壓系統(tǒng)的研究
§2.6 系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
§2.7 飛輪起動(dòng)時(shí)間的核算
§2.8 該技術(shù)在皮革壓力機(jī)中的應(yīng)用
§2.9 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的進(jìn)一步研究
§2.9.1 系統(tǒng)的理論研究
§2.9.2 系統(tǒng)的參數(shù)分析
§2.9.3 系統(tǒng)節(jié)能效果分析
§2.9.4 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間的核算
§2.10 本章小結(jié)
第三章 飛輪與液壓蓄能器配合使用的理論研究
§3.1 課題的提出
§3.2 液壓蓄能器的結(jié)構(gòu)、性能及應(yīng)用
§3.3 系統(tǒng)和元件的理論研究
§3.3.1 系統(tǒng)原理
§3.3.2 系統(tǒng)和元件的理論研究
§3.4 本章小結(jié)
第四章 三合一制藥設(shè)備液壓系統(tǒng)的研制
§4.1 三合一簡介
§4.2 底盤控制系統(tǒng)
§4.2.1 同步控制系統(tǒng)
§4.2.2 平衡控制系統(tǒng)
§4.3 攪拌升降及反轉(zhuǎn)抹平控制系統(tǒng)
§4.4 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)
參考文獻(xiàn)
本文編號:3303877
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