旋轉機械系統(tǒng)存在于各個領域,如航空發(fā)動機、燃氣輪機、水輪機、風力發(fā)電機等,這些旋轉機械都可以抽象為轉子系統(tǒng)。轉子系統(tǒng)主要由旋轉部件和支承部件組成,就支承部件而言,包括滾動軸承、滑動軸承、磁浮軸承和氣浮軸承等。由于滾動軸承具有摩擦阻力小、功率損耗少、啟動力矩小、旋轉精度高、潤滑和拆裝簡便等特點[1-2],其在旋轉機械中獲得了大量的應用。如在礦山機械設備中,就應用了大量滾動軸承。雖然滾動軸承在各種機械系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用,但是由于其復雜的摩擦、潤滑、接觸、碰撞等非線性特性,使得軸承成為機械故障多發(fā)的部件。統(tǒng)計研究表明,滾動軸承引起的故障大概占旋轉機械故障的30%左右[3]。因此由于滾動軸承的損壞而發(fā)生的事故很多。例如,風力發(fā)電機的旋轉部件由大量軸承組成,軸承的運行狀態(tài)直接關系到風力發(fā)電機的平穩(wěn)運行,尤其是行星架軸承,由于風速時變,因此行星架軸承承受了大量的變載荷的沖擊,因此對于行星架軸承的動態(tài)加載信號的分析和檢測非常必要。 

【文章來源】：科技創(chuàng)新與應用. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

加載裝置機構簡圖

因為粗銷軸直徑d=18mm，屬于18～30尺寸分段。故其幾何平均值標準公差因子∴IT6=10i=13μm;IT7=16i=21μm（已圓整）。H7下偏差EI=0，上偏差ES=EI+IT7=+21μm；軸p6的基本偏差為下偏差ei，查《互換性與技術測量》表1-10得：ei=+22μm，上偏差es=ei+IT6=+35μm。由此可得(4）銷軸工藝性設計

粗銷軸示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]滾動軸承故障信號的數(shù)學形態(tài)學提取方法[J]. 郝如江,盧文秀,褚福磊.  中國電機工程學報. 2008(26)
[2]聲發(fā)射檢測技術用于滾動軸承故障診斷的研究綜述[J]. 郝如江,盧文秀,褚福磊.  振動與沖擊. 2008(03)



本文編號：3302584