發(fā)布時(shí)間：2021-07-25 21:08

　　針對軌道缺陷下起重機(jī)運(yùn)行過程中結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性、司機(jī)舒適性等問題,提出基于司機(jī)-起重機(jī)-軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。根據(jù)拉格朗日方程建立司機(jī)-起重機(jī)-軌道系統(tǒng)振動(dòng)微分方程,并通過精細(xì)積分法（PTSIM）求解系統(tǒng)振動(dòng)時(shí)域響應(yīng)。以100/40 t-28.5 m鑄造起重機(jī)為例,分析了大車運(yùn)行速度和軌道缺陷對起重機(jī)和司機(jī)振動(dòng)的影響。提出的模型和方法為起重機(jī)設(shè)計(jì)、分析和人體各部位動(dòng)態(tài)響應(yīng)提供理論依據(jù)與參數(shù)基礎(chǔ)。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

司機(jī)-起重機(jī)-軌道系統(tǒng)振動(dòng)模型

軌道缺陷會引起起重機(jī)的強(qiáng)烈振動(dòng)并使車輪與軌道發(fā)生強(qiáng)烈接觸而出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象[14],這不僅會降低車輪和軌道的使用壽命,也會對金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。某企業(yè)生產(chǎn)的起重機(jī)在曹妃甸地區(qū)運(yùn)行過程中由于地基沉陷軌道出現(xiàn)了大約30 m長的嚴(yán)重啃軌距離。由于大車軌道的原因,大車快速運(yùn)行時(shí)顛簸比較大,司機(jī)感覺強(qiáng)烈的不舒適。軌道缺陷現(xiàn)場實(shí)拍如圖2所示,軌道缺陷所造成的大車輪緣的磨損現(xiàn)場實(shí)拍如圖3所示。圖3 大車車輪磨損現(xiàn)場實(shí)拍圖

大車車輪磨損現(xiàn)場實(shí)拍圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]欠驅(qū)動(dòng)的倒三角鐵路集裝箱門式起重機(jī)吊具動(dòng)力學(xué)建模與分析[J]. 劉華森,程文明,易嘉偉.  中國鐵道科學(xué). 2015(02)
[2]車輛多體系統(tǒng)振動(dòng)方程建立探討[J]. 全順喜,王平,趙才友.  振動(dòng)與沖擊. 2013(11)
[3]門式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中負(fù)載擺動(dòng)對系統(tǒng)的影響分析[J]. 強(qiáng)寶民,趙典.  機(jī)床與液壓. 2013(03)
[4]考慮吊臂彈性的錨泊起重船動(dòng)力特性研究[J]. 任會禮,王學(xué)林,胡于進(jìn),李成剛.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2009(10)
[5]起重船吊物系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)仿真分析[J]. 任會禮,王學(xué)林,胡于進(jìn),李成剛.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2007(12)
[6]論橋門式起重機(jī)啃軌原因分析[J]. 解春華.  煤炭技術(shù). 2003(10)
[7]軌道接頭壓陷激勵(lì)下輪軌垂向振動(dòng)分析[J]. 陳春俊,翟婉明.  振動(dòng)與沖擊. 2002(03)

博士論文
[1]司機(jī)—起重機(jī)—軌道/溫度系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法與應(yīng)用研究[D]. 辛運(yùn)勝.太原科技大學(xué) 2018



本文編號：3302781