針對金融機(jī)具大額現(xiàn)金循環(huán)模塊現(xiàn)有傳動系統(tǒng)面對結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、扭矩大、轉(zhuǎn)速快、溫度高的使用要求時,經(jīng)常出現(xiàn)傳動精度降低和磨損失效的問題,在單向驅(qū)動機(jī)構(gòu)中,采用了雙壓力角非對稱塑料齒輪作為傳動系統(tǒng)核心部件。設(shè)計了工作面35°和非工作面20°的雙壓力角非對稱熱塑齒輪,并與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)壓力角齒輪進(jìn)行了對比分析;利用Matlab仿真軟件對影響非對稱塑料齒輪工作齒面磨損要素進(jìn)行了建模和仿真分析,在此基礎(chǔ)上,通過測試機(jī)對齒輪磨損進(jìn)行了試驗驗證。研究結(jié)果表明:在輪齒表面滑動磨損、熱變形磨損及齒廓干涉磨損方面,工作齒面壓力角增大的雙壓力角塑料齒輪都優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪;工作面采用35°齒形的非對稱齒輪比20°標(biāo)準(zhǔn)齒形齒輪耐磨性提高1倍以上。 

【文章來源】：機(jī)電工程. 2020,37(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

圖1 雙壓力角塑料齒輪嚙合圖

筆者通過以上公式對輪齒工作面平均接觸壓強進(jìn)行了仿真分析,得到大齒輪為主動輪的仿真結(jié)果如圖2所示。圖2中,坐標(biāo)從左向右依次為雙齒嚙合主動齒輪齒根嚙入點、單齒嚙入點、單齒嚙出、雙齒嚙合主動大齒輪齒頂嚙出點。工作齒面壓力角為35°非對稱齒輪和工作齒面壓力角為20°的標(biāo)準(zhǔn)齒輪輪齒工作面平均接觸壓強由圖1中的Pa(35°)和Pa(20°)分別表示。

小齒輪歸一化嚙合壓力角相對滑動率絕對值

【參考文獻(xiàn)】：
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