雙斜盤同步旋轉(zhuǎn)內(nèi)功率分流無級變速器三維設(shè)計與動力學(xué)研究
發(fā)布時間:2020-12-30 02:10
變速器是各種車輛傳動系統(tǒng)的重要組成部分。常用的變速器有帶式、鏈?zhǔn)、齒輪式等形式,均屬于機械外功率分流。本文研究雙斜盤同步旋轉(zhuǎn)內(nèi)功率分流無級變速器是遼寧省教育廳高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究項目,曾獲國家發(fā)明專利。目前正處于研制階段,其理論研究尚屬空白。本文應(yīng)用Pro/E軟件、虛擬技術(shù)、有限元等方法對該新型變速器進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和理論分析。本文論述了雙斜盤同步旋轉(zhuǎn)內(nèi)功率分流無級變速器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點。應(yīng)用虛擬技術(shù)進(jìn)行了從多方面研究,應(yīng)用Pro/E軟件對零件進(jìn)行三維結(jié)構(gòu)設(shè)計,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行裝配,檢查各部件是否發(fā)生干涉,以檢驗該變速器幾何參數(shù)設(shè)計的合理性。分析結(jié)果表明,其設(shè)計的幾何參數(shù)是正確的。動平衡問題是該變速器的重要問題,也是難點問題,通過Pro/E虛擬仿真分析,確定組合部件的重心、慣性積及回轉(zhuǎn)半徑等,與實驗測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,理論分析與實測結(jié)果基本吻合,證明了理論分析計算的正確性。說明該設(shè)計應(yīng)用Pro/E軟件求出的復(fù)雜不規(guī)則物體的重心以及動平衡分析等結(jié)果是可信的,對生產(chǎn)實際具有指導(dǎo)作用。輸出軸是該變速器的一個重要元件,通過Pro/E建模,基于動力學(xué)有限元基本理論,應(yīng)用ANSYS/MULTIPH...
【文章來源】:遼寧科技大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖2一5雙斜盤同步旋轉(zhuǎn)內(nèi)功率分流無級變速器原理圖
圖3一6變速器前端組合側(cè)視圖圖3一7變速器前端組合仰視圖圖3一6、圖3一7是前端蓋、耐磨盤、軸承、偏心環(huán)、轉(zhuǎn)子、滾了、、靜封油環(huán)等組裝在一起的不同方向的視圖。與該變速器的輸入端相用來補油、防止外部灰塵進(jìn)入及對變速器的主要部分起保護(hù)作用。圖3一8主軸等組合體圖3一8是輸入軸、輸出軸、凸輪拉桿、軸承、通油環(huán)(座)、擋圈等圖,是輸入功率和輸出功率的主要傳遞部件。
?濾?迸掏?叫??詮β史至魑藜侗淥倨魅??峁股杓?圖3一1輸出軸圖3一2車專子圖3一3變量柱塞座圖3一5輸入軸圖3一6變速器前端組合側(cè)視圖圖3一7變速器前端組合仰視圖圖3一6、圖3一7是前端蓋、耐磨盤、軸承、偏心環(huán)、轉(zhuǎn)子、滾了、補汕泵流動、靜封油環(huán)等組裝在一起的不同方向的視圖。與該變速器的輸入端相連接。要用來補油、防止外部灰塵進(jìn)入及對變速器的主要部分起保護(hù)作用。圖3一8主軸等組合體圖3一8是輸入軸、輸出軸、凸輪拉桿、軸承、通油環(huán)(座)、擋圈等的裝配示意圖,是輸入功率和輸出功率的主要傳遞部件。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種汽車變速器設(shè)計[J]. 林紹義. 機電技術(shù). 2004(01)
[2]行走機械的液壓復(fù)合傳動技術(shù)[J]. 王意. 液壓氣動與密封. 2004(01)
[3]液力機械變速器的液壓自動換檔系統(tǒng)[J]. 張劍慈. 機床與液壓. 2001(04)
[4]電控機械式自動變速器的發(fā)展、現(xiàn)狀和展望[J]. 李君,張建武,馮金芝,雷雨龍,葛安林. 汽車技術(shù). 2000(03)
[5]金屬帶式無級變速傳動的動力學(xué)計算[J]. 何曉春,馮櫻,羅永革,郝琪. 湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2000(01)
[6]CVT──無級變速器的發(fā)展綜述[J]. 馮櫻,羅永革,何曉春,郝琪. 湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 1999(04)
[7]轎車自動變速器的發(fā)展及應(yīng)用前景[J]. 過學(xué)迅. 世界汽車. 1999(08)
[8]汽車金屬帶式無級變速器液壓控制原理及數(shù)學(xué)模型[J]. 宋錦春,姚利松,程乃士,林真真,郭鳳麟,周士昌. 東北大學(xué)學(xué)報. 1999(03)
[9]金屬帶式無級變速系統(tǒng)動態(tài)特性的仿真分析[J]. 王紅巖,方泳龍,周云山,裘熙定. 汽車技術(shù). 1999(05)
[10]金屬帶式無級變速傳動設(shè)計計算中幾個問題的探討[J]. 王春香,郭志強,朱美珍,李建業(yè). 包頭鋼鐵學(xué)院學(xué)報. 1998(04)
本文編號:2946770
【文章來源】:遼寧科技大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖2一5雙斜盤同步旋轉(zhuǎn)內(nèi)功率分流無級變速器原理圖
圖3一6變速器前端組合側(cè)視圖圖3一7變速器前端組合仰視圖圖3一6、圖3一7是前端蓋、耐磨盤、軸承、偏心環(huán)、轉(zhuǎn)子、滾了、、靜封油環(huán)等組裝在一起的不同方向的視圖。與該變速器的輸入端相用來補油、防止外部灰塵進(jìn)入及對變速器的主要部分起保護(hù)作用。圖3一8主軸等組合體圖3一8是輸入軸、輸出軸、凸輪拉桿、軸承、通油環(huán)(座)、擋圈等圖,是輸入功率和輸出功率的主要傳遞部件。
?濾?迸掏?叫??詮β史至魑藜侗淥倨魅??峁股杓?圖3一1輸出軸圖3一2車專子圖3一3變量柱塞座圖3一5輸入軸圖3一6變速器前端組合側(cè)視圖圖3一7變速器前端組合仰視圖圖3一6、圖3一7是前端蓋、耐磨盤、軸承、偏心環(huán)、轉(zhuǎn)子、滾了、補汕泵流動、靜封油環(huán)等組裝在一起的不同方向的視圖。與該變速器的輸入端相連接。要用來補油、防止外部灰塵進(jìn)入及對變速器的主要部分起保護(hù)作用。圖3一8主軸等組合體圖3一8是輸入軸、輸出軸、凸輪拉桿、軸承、通油環(huán)(座)、擋圈等的裝配示意圖,是輸入功率和輸出功率的主要傳遞部件。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種汽車變速器設(shè)計[J]. 林紹義. 機電技術(shù). 2004(01)
[2]行走機械的液壓復(fù)合傳動技術(shù)[J]. 王意. 液壓氣動與密封. 2004(01)
[3]液力機械變速器的液壓自動換檔系統(tǒng)[J]. 張劍慈. 機床與液壓. 2001(04)
[4]電控機械式自動變速器的發(fā)展、現(xiàn)狀和展望[J]. 李君,張建武,馮金芝,雷雨龍,葛安林. 汽車技術(shù). 2000(03)
[5]金屬帶式無級變速傳動的動力學(xué)計算[J]. 何曉春,馮櫻,羅永革,郝琪. 湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2000(01)
[6]CVT──無級變速器的發(fā)展綜述[J]. 馮櫻,羅永革,何曉春,郝琪. 湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 1999(04)
[7]轎車自動變速器的發(fā)展及應(yīng)用前景[J]. 過學(xué)迅. 世界汽車. 1999(08)
[8]汽車金屬帶式無級變速器液壓控制原理及數(shù)學(xué)模型[J]. 宋錦春,姚利松,程乃士,林真真,郭鳳麟,周士昌. 東北大學(xué)學(xué)報. 1999(03)
[9]金屬帶式無級變速系統(tǒng)動態(tài)特性的仿真分析[J]. 王紅巖,方泳龍,周云山,裘熙定. 汽車技術(shù). 1999(05)
[10]金屬帶式無級變速傳動設(shè)計計算中幾個問題的探討[J]. 王春香,郭志強,朱美珍,李建業(yè). 包頭鋼鐵學(xué)院學(xué)報. 1998(04)
本文編號:2946770
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