氣力輸送實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 10:36
當(dāng)前,采用氣力輸送理論的粉煤灰干出灰方式在各火力發(fā)電廠備受青睞且得到了廣泛的應(yīng)用。然而,當(dāng)前的氣力輸送控制系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中也逐漸凸現(xiàn)出許多問題,為了完善當(dāng)前的氣力輸送控制系統(tǒng)及其工藝流程,基于一個(gè)實(shí)際的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),本次論文對實(shí)驗(yàn)室氣力輸送系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、控制方式及輸送工藝做了研究。 首先,論文對氣力輸送技術(shù)做了初步的闡述,并對影響氣力輸送的幾個(gè)方面的因素進(jìn)行了分析;其次,根據(jù)當(dāng)前氣力輸送系統(tǒng)中所凸現(xiàn)出的問題,以及氣力輸送的基本工藝流程的要求對實(shí)驗(yàn)室氣力輸送控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)進(jìn)行了說明,重點(diǎn)闡述了基于可編程邏輯控制器(PLC)和上位機(jī)兩層結(jié)構(gòu)的集散型控制系統(tǒng);然后,結(jié)合影響氣力輸送的幾方面的因素,本文對實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)工作于該種系統(tǒng)模式下的硬件和軟件的設(shè)計(jì)過程做了較為詳細(xì)的說明。 在實(shí)際應(yīng)用過程中,考慮到當(dāng)對物料進(jìn)行氣力輸送時(shí),不同的輸送工藝其耗氣量也不盡相同,為了節(jié)約能源,提高輸送效率,作為實(shí)施于本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的一個(gè)特例,本文對粉煤灰的氣力輸送工藝流程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),并進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集與分析。在該實(shí)驗(yàn)過程中,本文為該氣力輸送控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有五種工藝流程,通過對不同氣力輸送工藝流程的多次實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)采...
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【圖文】:
15工MAT工CSTEP7任務(wù)管理界面
序編輯與調(diào)試、模擬仿真與在線監(jiān)視等多種功能。同時(shí),對于西門子公司的57一400系列PLC,在SIMATCISTEP7環(huán)境下,也可以實(shí)現(xiàn)上述功能。SIMATCISTEP7的任務(wù)管理界面與硬件組態(tài)操作界面如圖6.4.1與圖6.4.2所示。根據(jù)SIMATICSTEP7的操作特點(diǎn),在對PLC程序的編制以前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際硬件選型與系統(tǒng)組態(tài)情況在S工MATIC硬件組態(tài)與配置環(huán)境下進(jìn)行軟件配置,然后再開始對程序的編制工作。
的運(yùn)行狀態(tài)、現(xiàn)場各測量儀表的讀數(shù)、系統(tǒng)故障提示與報(bào)警等方面的顯示功能,以及對系統(tǒng)的啟動與停止、系統(tǒng)退出等方面的操作功能。本次實(shí)驗(yàn)室氣力輸送監(jiān)控系統(tǒng)的主監(jiān)控畫面如圖6.4.6所示!獇只二久布回圈同圈一}:,參。*,}。示‘。1狀杰圖6.4.6氣力輸送監(jiān)控系統(tǒng)主監(jiān)控界面同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)氣力輸送實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、過程調(diào)節(jié)控制、PLC通訊、實(shí)驗(yàn)
本文編號:2918129
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【圖文】:
15工MAT工CSTEP7任務(wù)管理界面
序編輯與調(diào)試、模擬仿真與在線監(jiān)視等多種功能。同時(shí),對于西門子公司的57一400系列PLC,在SIMATCISTEP7環(huán)境下,也可以實(shí)現(xiàn)上述功能。SIMATCISTEP7的任務(wù)管理界面與硬件組態(tài)操作界面如圖6.4.1與圖6.4.2所示。根據(jù)SIMATICSTEP7的操作特點(diǎn),在對PLC程序的編制以前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際硬件選型與系統(tǒng)組態(tài)情況在S工MATIC硬件組態(tài)與配置環(huán)境下進(jìn)行軟件配置,然后再開始對程序的編制工作。
的運(yùn)行狀態(tài)、現(xiàn)場各測量儀表的讀數(shù)、系統(tǒng)故障提示與報(bào)警等方面的顯示功能,以及對系統(tǒng)的啟動與停止、系統(tǒng)退出等方面的操作功能。本次實(shí)驗(yàn)室氣力輸送監(jiān)控系統(tǒng)的主監(jiān)控畫面如圖6.4.6所示!獇只二久布回圈同圈一}:,參。*,}。示‘。1狀杰圖6.4.6氣力輸送監(jiān)控系統(tǒng)主監(jiān)控界面同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)氣力輸送實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、過程調(diào)節(jié)控制、PLC通訊、實(shí)驗(yàn)
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