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基于軌跡分析的S型無碳小車設(shè)計

發(fā)布時間:2020-10-31 14:10
   基于第六屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽要求,對"S"軌跡無碳小車的工作原理進行分析,并對其結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計,主要從車架、動力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和微調(diào)機構(gòu)等方面進行結(jié)構(gòu)設(shè)計說明。利用學(xué)校工程訓(xùn)練中心制造該小車,通過裝配調(diào)試,小車能夠自動按照設(shè)計的運行軌跡繞樁行駛,且行駛平穩(wěn)不易傾翻、能量傳遞效率較高。此外,該設(shè)計方案對其他軌跡的無碳小車設(shè)計也有一定的參考價值。
【部分圖文】:

示意圖,小車,重力勢能,車架


無碳小車結(jié)構(gòu)簡圖

三維圖,小車,三維圖,機構(gòu)運動簡圖


無碳小車整體三維圖

示意圖,小車,重力勢能,機構(gòu)


無碳小車設(shè)計原則是結(jié)構(gòu)簡單、易于加工和裝配。根據(jù)大賽要求,還要易于拆裝。在總體布局時,先進行小車各零部件的三維設(shè)計,再進行組裝[2]。組裝過程中,對三維零件圖進行修改和優(yōu)化,最后得到完整的三維裝配圖。根據(jù)總裝圖進行零部件拆圖,得到小車的各個零件圖。根據(jù)小車功能的要求對其進行模塊化設(shè)計,主要包括車架、動力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和微調(diào)機構(gòu)[3]。無碳小車機構(gòu)簡圖如圖2所示。圖2 無碳小車結(jié)構(gòu)簡圖
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本文編號:2864052

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