【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,物流業(yè)也在飛速發(fā)展。二者是相輔相成的。但是高級物流人才奇缺,已經(jīng)嚴(yán)重地阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展。建立物流實驗系統(tǒng)是內(nèi)涵式發(fā)展物流技術(shù),培養(yǎng)物流人才的根本途徑。而如何建立物流實驗系統(tǒng),還是一個鮮有人研究的問題。自動化倉儲實驗系統(tǒng)是物流實驗系統(tǒng)的核心部分。本論文正是圍繞自動化倉儲實驗系統(tǒng)展開的。 本論文創(chuàng)造性地把系統(tǒng)布置設(shè)計法應(yīng)用到自動化倉儲實驗系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計中。并補充非物流因素的影響。非物流因素用定性關(guān)聯(lián)圖表示,物流因素用定量從至表表示。計算出各區(qū)域之間的物流總量,可以確定其相互間的密切度。根據(jù)密切度不同劃分等級,通過劃分等級,就將物流因素的定量從至圖轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄐ躁P(guān)聯(lián)圖,再根據(jù)定性關(guān)聯(lián)圖規(guī)劃自動化倉儲實驗系統(tǒng)。 有了規(guī)劃設(shè)計圖,文章又進一步解決自動化倉儲實驗系統(tǒng)中的重點和難點問題,堆垛機和貨架主要參數(shù)的確定。對這兩個問題展開了詳盡而周密的分析和推導(dǎo)。在分析堆垛機運行周期時,給出了堆垛機的最佳運行速度公式。超過這一速度,繼續(xù)增大堆垛機運行速度,所帶來的堆垛機運行周期的縮短非常微小,卻會帶來諸如噪聲等等問題。確定貨架主要參數(shù)貨架尺寸,關(guān)鍵在于確定貨物單元的尺寸和四周的必要間隙。 接著文章論述連續(xù)輸送系統(tǒng)。論述了輸送機的設(shè)計原則和主要類型及其輸送能力計算;主要的轉(zhuǎn)轍移載裝置和積放機構(gòu),在發(fā)生積存時的距離控制等,重點介紹了一種轉(zhuǎn)向裝置。 文章最后進行計算機仿真和確定了典型的實驗方案。在仿真時,先估算堆垛機的最佳運行速度。利用仿真軟件分別對堆垛機最佳運行速度減少10%,堆垛機最佳運行速度,增加10%三個梯度進行仿真。通過選取典型數(shù)據(jù),多次計算取平均值的方法進一步論證了文章提出的運行速度不應(yīng)該超過最佳運行速度的10%的觀點。 實際應(yīng)用結(jié)果表明,利用上述方法建設(shè)的物流實驗系統(tǒng)具有投資少,見效快的特點。
【學(xué)位授予單位】：山東輕工業(yè)學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH187
【圖文】：

圖 2.2 定性關(guān)聯(lián)圖看到，任何兩個區(qū)域之間都有將其聯(lián)系在一起意兩區(qū)域間的非物流因素進行分析，確定其相相關(guān)性等級相對應(yīng)的字母，在下三角中填入支這樣就完成了非物流因素的分析。2.3.4 物流因素分析定量從至表來對各區(qū)域之間的物流因素，即區(qū)域示。表 2.3 定量從至表搬 運 到 達 區(qū)1 2 3 4 5 6 7 8 1 3 8 4 2 4 83 6

圖 2.4 貨架和通道布置示意圖物流倉儲實驗系統(tǒng)的主要作業(yè)流程如圖2.5。由于物流倉儲實驗系統(tǒng)的特殊性，所有出庫的貨物單元又重新入庫。圖 2.5 倉儲實驗系統(tǒng)的主要作業(yè)流程本著上面規(guī)劃設(shè)計的原則，利用上面描述的方法，結(jié)合物流實驗系統(tǒng)的特殊性，結(jié)合學(xué)校物流教學(xué)的專業(yè)特點。本文規(guī)劃設(shè)計的物流實驗系統(tǒng)，偏向物流工程方面，主要論述自動化倉儲實驗系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計，堆垛機結(jié)構(gòu)和堆垛機運行周存儲進貨入 庫信息盤點揀貨訂單處理發(fā)貨輸送輸送補貨配送

輸送系統(tǒng)能夠體現(xiàn)生產(chǎn)物流與立體倉庫倉儲系統(tǒng)的連接。本著用最少的經(jīng)費，最大化的發(fā)揮教學(xué)效益的設(shè)計目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生的動手能力，激發(fā)學(xué)生興趣的設(shè)計思想。學(xué)生根據(jù)老師提出的物流系統(tǒng)的需求，自行設(shè)計、分析、建立配送中心(倉儲、分揀、搬運、進出庫等)、規(guī)劃物流系統(tǒng)。提高其運用理論解決實際問題能力，同時，對現(xiàn)代物流配送有基本的認識。對于可以在實驗室進行實驗、設(shè)計、實施的倉儲分揀部分，在實驗室進行。對于不便于在實驗室進行分析、實施的選址技術(shù)、配送線路優(yōu)化等部分，采用仿真軟件進行模擬學(xué)習(xí)。2.5 本章小結(jié)這一章主要解決自動化倉儲實驗系統(tǒng)的平面布置問題。把 SLP 法創(chuàng)造性地應(yīng)用到自動化倉儲實驗內(nèi)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計上。同時分析認為各區(qū)域之間的相關(guān)性既要受非物流因素的制約，同時也受物流因素的影響。非物流因素用定性關(guān)聯(lián)圖表示，物流因素用定量從至表表示。計算出各區(qū)域之間的物流總量，可以確定其相互間的密切度。把密切度劃分等級，這樣就將物流因素的定量從至表轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄐ?

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本文編號：2748072