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通流部分幾何形狀對(duì)高負(fù)荷離心壓氣機(jī)的影響

發(fā)布時(shí)間:2020-07-09 22:31
【摘要】:離心壓氣機(jī)在工業(yè)中應(yīng)用廣泛,最具代表性的是運(yùn)用在壓縮機(jī)、渦輪增壓器和渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)中。隨著科技的飛速發(fā)展,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防科技中對(duì)離心壓氣機(jī)性能的需求也越來(lái)越高,F(xiàn)代離心壓氣機(jī)正向著更高負(fù)荷方向發(fā)展,葉輪通道內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)隨之趨于復(fù)雜化,深刻認(rèn)識(shí)通道內(nèi)部的復(fù)雜流動(dòng)、如何改善和提高性能成為研究的關(guān)鍵。近些年國(guó)內(nèi)外廣泛開展針對(duì)高負(fù)荷離心壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法的數(shù)值計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究,低成本、短周期的全三維數(shù)值模擬成為熱點(diǎn)。 本文對(duì)NASA低速離心葉輪LSCC和德國(guó)宇航局Krain H等人設(shè)計(jì)的高壓比離心壓氣機(jī)進(jìn)行了數(shù)值驗(yàn)證,通過(guò)分析高壓比離心壓氣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)狀況,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)高轉(zhuǎn)速下的半開式結(jié)構(gòu)使端壁損失和葉頂泄漏損失不可避免,以及進(jìn)口葉頂?shù)募げ〒p失、激波與附面層相互干擾引起的分離流動(dòng)、通道中的二次流損失、尾跡損失、葉輪與擴(kuò)壓器的相互作用等造成了離心壓氣機(jī)的主要損失來(lái)源。 探討了高負(fù)荷離心葉輪通流幾何形狀的設(shè)計(jì)思路和提高性能的方法。借助商業(yè)軟件研究了鈍形、圓形、橢圓形等不同前緣和尾緣形狀的影響,橢圓形較鈍形前緣使壓比高5%,效率高2%。討論了氣動(dòng)掠形在離心壓氣機(jī)中的作用,通過(guò)改變前緣前掠和后掠角度以及不同的掠高來(lái)控制端壁損失和葉頂激波結(jié)構(gòu),全葉高的前掠使流量最大增加2%,效率最大提高1%。在Krain H等人的高壓比離心葉輪的基礎(chǔ)上改變分流葉片組成形式,設(shè)計(jì)了包括單側(cè)小葉片、雙側(cè)小葉片在內(nèi)的不同形式葉輪,利用不同形式的分流葉片來(lái)調(diào)節(jié)離心葉輪通道中的復(fù)雜流動(dòng),可使葉輪重量最大減輕約11%,效率最大提高2%。此外,在較優(yōu)不同分流葉片設(shè)計(jì)方案中通過(guò)不同的中、小葉片前緣掠形,探索了中葉片和小葉片前緣前掠和后掠對(duì)葉輪的影響,結(jié)果表明,中、小葉片合理的掠形可以調(diào)節(jié)分通道中的流動(dòng)狀況,進(jìn)一步提高不同分流葉片離心葉輪的氣動(dòng)性能。 本文還研究了較優(yōu)分流葉片離心葉輪與葉片擴(kuò)壓器的相互作用,葉輪與擴(kuò)壓器的相互干涉對(duì)級(jí)性能的影響明顯,擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)對(duì)提高離心壓氣機(jī)負(fù)荷具有重要的意義;翼型擴(kuò)壓器、大小葉片擴(kuò)壓器對(duì)減小損失、提高級(jí)性能有利。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:TH452

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2748069

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