發(fā)布時(shí)間：2020-06-02 17:40

【摘要】： 傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、功重比高,諸多優(yōu)點(diǎn)使得行星傳動(dòng)廣泛地應(yīng)用于航空、艦船、汽車及其它工業(yè)領(lǐng)域。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法將為一般的高速行星傳動(dòng)提供基本的參考模式和系列的指導(dǎo)準(zhǔn)則。本文所做工作為國家自然科學(xué)基金《高速行星傳動(dòng)的彈性動(dòng)力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法研究》與教育部高校博士點(diǎn)基金《高速行星傳動(dòng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中的基本理論問題》的結(jié)題部分。本文圍繞動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法這一專題,展開了相關(guān)研究,主要內(nèi)容如下: 1.行星傳動(dòng)相位調(diào)諧理論的研究。對(duì)行星傳動(dòng)的相位調(diào)諧理論進(jìn)行了全新論述,給出了該理論詳細(xì)的推導(dǎo)過程,對(duì)行星輪徑向?qū)ΨQ安裝方式的相位調(diào)諧理論進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真。 2.行星傳動(dòng)相位調(diào)諧理論的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。以單級(jí)2K-H直齒行星傳動(dòng)為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,驗(yàn)證了相位調(diào)諧理論的正確性及基于相位調(diào)諧理論的降噪措施的有效性。 3.行星傳動(dòng)基本參數(shù)的選擇理論。比較了在不同的安裝方式下基本參數(shù)與動(dòng)態(tài)特性之間的映射關(guān)系,針對(duì)噪聲敏感的應(yīng)用場(chǎng)合,提出了基于相位調(diào)諧理論的基本參數(shù)選取原則,給出了部分配齒方案。 4.修正扭轉(zhuǎn)模型的建立與固有特性分析。該模型在純扭轉(zhuǎn)模型的基礎(chǔ)上計(jì)入了行星輪軸心沿系桿切向的位移及沿該方向的行星輪軸軸承支承剛度的影響,基于固有特性分析,提出了兩種行星輪振動(dòng)模式。通過求解子特征值問題,得出了行星輪振動(dòng)模式所對(duì)應(yīng)的固有頻率的解析表達(dá)式。分析了沿系桿切向的行星輪軸軸承支承剛度對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響,試驗(yàn)結(jié)果證明了該模型的有效性,可以作為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)模型。 5.行星傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法研究�；诒疚奶岢龅幕緟�(shù)選擇理論選取初始參數(shù),應(yīng)用修正扭轉(zhuǎn)模型估算系統(tǒng)的固有頻率,從對(duì)現(xiàn)有行星傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)與全新設(shè)計(jì)兩個(gè)方面,詳細(xì)地論述了行星傳動(dòng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的基本程式。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TH132.4

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本文編號(hào)：2693531