發(fā)布時間：2019-04-24 06:20

【摘要】：為了提升關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)在線磨損量檢測的精度,以自制的關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)為研究對象,對壽命試驗(yàn)機(jī)磨損量檢測系統(tǒng)進(jìn)行了分析和建模。介紹了關(guān)節(jié)軸承磨損量在線檢測原理,分析了影響磨損量檢測精度的誤差因素。然后以多體系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)理論為基礎(chǔ),建立了關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)磨損量檢測系統(tǒng)綜合誤差模型。通過實(shí)驗(yàn)檢測得到磨損量檢測系統(tǒng)由于載荷變化而產(chǎn)生的磨損量檢測誤差(簡稱載荷誤差),并依據(jù)上述實(shí)驗(yàn)參數(shù),采用有限元仿真的方法對載荷誤差實(shí)驗(yàn)工況下的綜合誤差模型進(jìn)行了驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)與計(jì)算結(jié)果表明,實(shí)驗(yàn)值與計(jì)算值最大相差0.028mm,除基準(zhǔn)值外兩者最小誤差為0.012mm。計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值較為接近,驗(yàn)證了此工況條件下多體綜合誤差模型的正確性。
[Abstract]:In order to improve the precision of on-line wear test of joint bearing life testing machine, the wear measurement system of life testing machine is analyzed and modeled, taking the self-made life testing machine of joint bearing as the research object. This paper introduces the principle of on-line measurement of wear quantity of plain bearings, and analyzes the error factors that affect the precision of wear measurement. Then, based on the theory of multi-body system kinematics, the comprehensive error model of wear measurement system of joint bearing life testing machine is established. The wear measurement error (abbreviated as load error) of the wear measurement system due to the change of load is obtained through the experiment, and according to the above experimental parameters, The comprehensive error model under load error experimental conditions is verified by finite element simulation. The results of experiment and calculation show that the maximum difference between the experimental value and the calculated value is 0.028 mm, and the minimum error is 0.012 mm with the exception of the reference value. The calculated value is close to the experimental value, which verifies the correctness of the multi-body comprehensive error model under this condition.
【作者單位】： 燕山大學(xué)自潤滑關(guān)節(jié)軸承共性技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司技術(shù)創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(No.2014E00468R)
【分類號】：TH133.3

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本文編號：2464180