本文選題：海底管道連接器 + 試驗(yàn)臺(tái)��； 參考：《哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年02期

【摘要】：針對(duì)海底管道連接器專用測試平臺(tái)進(jìn)行了液壓系統(tǒng)的聯(lián)合仿真.根據(jù)液壓原理圖和控制方框圖使用AMEsim軟件對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行模擬,通過仿真結(jié)果分析液壓缸運(yùn)動(dòng)的同步性和活塞桿受力情況,以及系統(tǒng)保壓時(shí)活塞桿作用力的變化情況.通過模擬得到液壓缸在運(yùn)動(dòng)和加載情況下誤差能夠保證在3%范圍內(nèi),多只液壓缸同時(shí)動(dòng)作時(shí)能夠保證很好的穩(wěn)定性,在扭矩加載時(shí)兩只液壓缸達(dá)到最大位移和加載力相差0.8 s,誤差為2.8%3%,滿足試驗(yàn)需求,試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)具有良好的性能.
[Abstract]:Combined simulation of hydraulic system for special test platform of submarine pipeline connector is carried out. According to the hydraulic principle diagram and control block diagram, the hydraulic control system is simulated by AMEsim software. Through the simulation results, the synchronism of the hydraulic cylinder motion and the force on the piston rod are analyzed, as well as the change of the piston rod force when the system keeps pressure. The simulation results show that the error of hydraulic cylinder can be guaranteed in the range of 3% under motion and loading, and the stability of hydraulic cylinder can be guaranteed when several cylinders are in motion at the same time. When the torque is loaded, the maximum displacement and loading force of the two cylinders reach the difference of 0.8 s, and the error is 2.83. The hydraulic system of the test rig has good performance.
【作者單位】： 海洋石油工程股份有限公司;哈爾濱工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家科技重大專項(xiàng)(2011ZX05027-004-04)
【分類號(hào)】：TH137.9

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本文編號(hào)：2057829