本文選題：齒輪傳動(dòng) + 多性態(tài)建模　； 參考：《中國工程機(jī)械學(xué)報(bào)》2016年04期

【摘要】：基于齒輪傳動(dòng)動(dòng)測試驗(yàn),引入有限單元法多場耦合分析和反求技術(shù),提出了面向工程的復(fù)雜齒輪傳動(dòng)摩擦多性態(tài)概念,建立了復(fù)雜齒輪傳動(dòng)的"計(jì)算-試驗(yàn)綜合模型".在典型傳動(dòng)工況下,通過試驗(yàn)提取輪齒敏感區(qū)域的特征參數(shù)(齒根應(yīng)變),并以此作為齒面摩擦因數(shù)反求的輸入;借助有限單元法多場耦合分析技術(shù)真實(shí)模擬相應(yīng)傳動(dòng)工況下的齒輪傳動(dòng)過程,并提取對應(yīng)位置的齒根應(yīng)變;由此建立以摩擦因數(shù)為自變量的目標(biāo)函數(shù),利用隔代映射遺傳算法(International projection Genentic Algorithm,IP-GA)的全局快速的搜索能力進(jìn)行優(yōu)化,輸出在此傳動(dòng)工況下的齒面摩擦因數(shù).相對于傳統(tǒng)求解方法而言,該方法將系統(tǒng)建模、理論研究、數(shù)值模擬與試驗(yàn)測試相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)齒面摩擦因數(shù)的量化計(jì)算,求解更趨合理.齒面摩擦的深入研究,對完整構(gòu)建齒面摩擦特性參數(shù)的計(jì)算理論體系、探索齒輪摩擦機(jī)理、促進(jìn)減振降噪技術(shù)的開發(fā)均具有重要的意義.
[Abstract]:Based on the dynamic test of gear transmission, the multi-field coupling analysis and reverse engineering technique of finite element method is introduced, and the concept of tribological polymorphism of complex gear transmission for engineering is put forward, and the "computation-test comprehensive model" of complex gear transmission is established. Under typical transmission conditions, the characteristic parameters (root strain) of the sensitive region of the gear tooth are extracted by experiments, and used as the input of the tooth surface friction coefficient. With the help of the finite element method multi-field coupling analysis technique, the gear transmission process under the corresponding driving condition is simulated, and the tooth root strain of the corresponding position is extracted, and the objective function with friction coefficient as the independent variable is established. The global fast searching ability of projection Genentic algorithm IP-GAA is used to optimize the tooth surface friction coefficient under this driving condition. Compared with the traditional solution method, this method combines system modeling, theoretical research, numerical simulation and test to realize the quantitative calculation of tooth surface friction coefficient of complex gear transmission system, and the solution is more reasonable. The further study of tooth surface friction is of great significance for the complete construction of theoretical system for the calculation of tooth surface friction characteristic parameters, the exploration of gear friction mechanism and the development of vibration and noise reduction technology.
【作者單位】： 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50805044) 廣東省高等學(xué)校優(yōu)秀青年教師培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目(YQ2014178)
【分類號】：TH132.41

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 戴娟,夏卿坤,陳蕾;潤滑對幾種主要的齒輪傳動(dòng)失效形式的影響[J];機(jī)床與液壓;2004年01期

2 沈卓,柳榮華;齒輪傳動(dòng)教學(xué)探討[J];職業(yè)教育研究;2004年05期

3 王月清;;淺議如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)齒輪傳動(dòng)的積極性[J];太原經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2004年S1期

4 ;齒輪傳動(dòng)理論、設(shè)計(jì)、加工技術(shù)培訓(xùn)及研討會(huì)會(huì)議通知(第一號)[J];機(jī)械傳動(dòng);2005年04期

5 ;第一屆世界齒輪傳動(dòng)會(huì)議在巴黎召開[J];齒輪;1978年01期

6 孟惠榮;;赴法參加法國二屆國際齒輪傳動(dòng)會(huì)議報(bào)導(dǎo)(1986年2月26日～3月12日)[J];齒輪;1987年02期

7 顧學(xué)仁;;組合共用齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用與分析[J];重慶建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào);1992年S1期

8 何文平;齒輪傳動(dòng)的微機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法[J];機(jī)械制造;1995年10期

9 楊平;衛(wèi)星齒輪傳動(dòng)的分析與設(shè)計(jì)[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);1996年06期

10 張文祥，，方躍法;齒輪傳動(dòng)分類新法和第一定理的證明[J];東北重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào);1996年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 周向雷;張衛(wèi);;齒輪傳動(dòng)齒側(cè)間隙消除結(jié)構(gòu)分析[A];2012年全國壓力加工設(shè)備節(jié)能環(huán)保及技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)論文集[C];2012年

2 何毅斌;陳定方;何小華;;基于熱分析的低速重載齒輪傳動(dòng)冷卻方法研究[A];2009年促進(jìn)中部崛起專家論壇暨第五屆湖北科技論壇——裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文集（下）[C];2009年

3 楊俊義;趙宇和;張利明;王普毅;;精密齒輪傳動(dòng)故障診斷研究與探討[A];第七屆全國信息獲取與處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

4 馬先貴;楊景培;范振紱;劉積涵;姚玉泉;丁津原;;齒輪傳動(dòng)用油低粘化理論與實(shí)踐[A];第五屆全國摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上冊）[C];1992年

5 于君波;耿波;王鐵成;;齒輪傳動(dòng)振動(dòng)產(chǎn)生的原因及解決辦法[A];十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)第五屆科技論壇論文集[C];2009年

6 武志斐;王鐵;張瑞亮;;斜齒輪傳動(dòng)的嚙合瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析[A];第四屆中國CAE工程分析技術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

7 陳丁躍;郭顏峰;徐暉;;齒輪傳動(dòng)中非線性振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)分析[A];第十二屆全國機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2000年

8 曲慶文;鐘振遠(yuǎn);劉源勇;;齒輪傳動(dòng)性能與潤滑劑的特性分析[A];第二屆全國工業(yè)摩擦學(xué)大會(huì)暨第七屆全國青年摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)議論文集[C];2004年

9 郭峰;;涼水塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)齒輪傳動(dòng)失效分析[A];2006年第二屆七省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技論壇暨學(xué)會(huì)改革與發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2006年

10 孫凱燕;袁文明;林福嚴(yán);;四球?qū)嶒?yàn)和齒輪傳動(dòng)條件下油膜厚度的計(jì)算[A];第十一屆全國摩擦學(xué)大會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 記者 劉林　通訊員 張兆明 滕智東;太平洋齒輪傳動(dòng)項(xiàng)目姜堰動(dòng)工[N];泰州日報(bào);2009年

2 林琳;中國是機(jī)器人的故鄉(xiāng)[N];北京日報(bào);2001年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 楊曉宇;齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的有限元分析及試驗(yàn)方法研究[D];中國科學(xué)院研究生院（長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所）;2005年

2 潘存云;球齒輪傳動(dòng)原理與加工方法研究[D];中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2002年

3 李紹彬;高速重載齒輪傳動(dòng)熱彈變形及非線性耦合動(dòng)力學(xué)研究[D];重慶大學(xué);2004年

4 張靖;不同因素激勵(lì)下齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)仿真及實(shí)驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2012年

5 李海翔;漸開弧面齒輪傳動(dòng)的基本理論及試驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2012年

6 楊鐵梅;基于混合智能的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)集成故障診斷方法研究[D];太原理工大學(xué);2009年

7 李懷俊;基于能量信號分析的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法與系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2014年

8 袁曉明;磁場調(diào)制型磁齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];燕山大學(xué);2014年

9 李強(qiáng);基于球齒輪傳動(dòng)的新型指向平臺(tái)系統(tǒng)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

10 肖望強(qiáng);高性能雙壓力角非對稱齒輪傳動(dòng)嚙合機(jī)理及承載能力研究[D];北京科技大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 付永佩;動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)特性研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 鄭思來;基于振動(dòng)信號的齒輪傳動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)[D];南昌航空大學(xué);2015年

3 李寧;固體潤滑涂層齒輪傳動(dòng)溫度場分析[D];重慶大學(xué);2015年

4 牟春陽;基于人體足部運(yùn)動(dòng)能的電源設(shè)計(jì)[D];中北大學(xué);2016年

5 胡雄;齒輪嚙合動(dòng)力學(xué)特性研究與故障模擬[D];東北大學(xué);2014年

6 孫文;基于反步積分的齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定平臺(tái)補(bǔ)償控制技術(shù)研究[D];中國科學(xué)院研究生院(光電技術(shù)研究所);2016年

7 徐磊;齒輪傳動(dòng)綜合試驗(yàn)測試系統(tǒng)研制[D];重慶大學(xué);2011年

8 高亮;帶式嚙合介質(zhì)齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)和疲勞壽命研究[D];青島科技大學(xué);2013年

9 鄧輝華;稀土永磁齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真技術(shù)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

10 車永強(qiáng);齒輪傳動(dòng)雙轉(zhuǎn)子彎扭振動(dòng)研究[D];浙江大學(xué);2012年

本文編號：1814638