發(fā)布時間：2018-02-09 16:51

  本文關(guān)鍵詞： 履帶起重機 下車結(jié)構(gòu) 有限元法 接觸計算　出處：《大連理工大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：履帶起重機是當(dāng)今石化建設(shè)、風(fēng)電安裝以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要起重設(shè)備,而下車結(jié)構(gòu)是其主要組成部分,下車結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)劣直接關(guān)系到整機的安全及性能。 本文以本課題組與徐工集團建設(shè)機械分公司合作設(shè)計研發(fā)的3000噸級履帶起重機項目為背景,對此噸位級別的履帶起重機下車結(jié)構(gòu)進行設(shè)計研究,并對其中的鉸耳銷軸連接結(jié)構(gòu)進行基于ANSYS的接觸分析,后處理中觀察馮氏應(yīng)力的方法,找出各尺寸參數(shù)對應(yīng)力的影響,以指導(dǎo)工程實際。目前國內(nèi)對于如此超大噸位級別的履帶起重機的設(shè)計研究尚屬剛剛起步,產(chǎn)品皆處于試制階段,還沒有投入使用,對于下車結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本采用類比、仿制等手段,理論依據(jù)不足。因此對3000噸級履帶起重機的下車結(jié)構(gòu)設(shè)計研究是非常必要且有實際意義的。 (1)通過歸納、對比分析各噸位級別履帶起重機的下車結(jié)構(gòu)形式和優(yōu)缺點,初步確定本機下車的結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)用有限元軟件ANSYS對下車結(jié)構(gòu)進行計算,依據(jù)計算結(jié)果對下車結(jié)構(gòu)進行改進,并最終確定下車結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。 (2)對于下車中應(yīng)力較大并且十分重要的鉸耳銷軸連接結(jié)構(gòu),在ANSYS中單獨建立實體模型,采用接觸對兒連接,進行接觸計算,然后在后處理中觀察馮氏應(yīng)力的方法分析,并與理論計算結(jié)果進行對比,同時改變各尺寸參數(shù)觀察其對應(yīng)力的影響,從而為實際設(shè)計提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。 (3)基于C++語言,在Microsoft Visual Studio2005平臺上,編寫出對話框應(yīng)用程序�？蓪崿F(xiàn)輸入一定的參數(shù)后,自動調(diào)用ANSYS軟件,進行鉸耳銷軸連接結(jié)構(gòu)的建模、接觸計算以及保存結(jié)果的功能。 總之,本文提出的下車設(shè)計方法已應(yīng)用于實際的3000噸級履帶起重機項目中,現(xiàn)該產(chǎn)品已進入生產(chǎn)制造階段。本文為3000噸級履帶起重機下車結(jié)構(gòu)及鉸耳銷軸連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計奠定了良好的應(yīng)用基礎(chǔ),并提供了有力的數(shù)據(jù)支持,具有很好的實際應(yīng)用價值。
[Abstract]:The crawler crane is an important lifting equipment for petrochemical construction , wind power installation and infrastructure construction , and the off - off structure is its main component , and the excellent and inferior structure design is directly related to the safety and performance of the whole machine . Based on the design and research of the 3000 - tonnage crawler crane project , which is designed and developed in cooperation with Xugong Group Construction Machinery Co . , Ltd . , this paper designs and studies the train - off structure of the crawler crane with the tonnage level , and finds out the influence of the parameters on the stress in the post - treatment to guide the engineering practice . At present , the design of the crawler crane with the super - large - tonnage level has not been put into use , and the theoretical basis is insufficient for the design of the off - off structure . Therefore , it is necessary and practical to study the design of the off - off structure of the 3000 - ton crawler crane . ( 1 ) By summing up , comparing and analyzing the structure form and advantages and disadvantages of each tonnage crawler crane , preliminarily determining the structure form of the off - off structure of the crane , applying the finite element software ANSYS to calculate the vehicle - off structure , improving the vehicle - off structure according to the calculation result , and finally determining the design scheme of the vehicle - off structure . ( 2 ) For the connection structure of hinge lug pin with large stress and very important in getting off , a solid model is established in ANSYS . The contact calculation is used to calculate the contact , then the method of the stress in the post - treatment is compared , and the influence of each dimension parameter on the stress is observed , so as to provide theoretical basis and data support for the actual design . ( 3 ) Based on C ++ language , on the platform of Microsoft Visual Studio 2005 , a dialog box application is written . After inputting certain parameters , ANSYS software is automatically invoked to model , contact calculation and save the result . In conclusion , the design method proposed in this paper has been applied to the actual 3000 - ton crawler crane project , and the product has entered the production and manufacturing stage . This paper lays a good application foundation for the design of the off - off structure of the 3000 - tonnage crawler crane and the joint structure of the hinge lug pin shaft , and provides strong data support , and has good practical application value .

【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH213.7

【參考文獻】

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本文編號：1498405