本文關(guān)鍵詞：基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障預(yù)測(cè)研究　出處：《華北電力大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近些年來(lái),風(fēng)電成為世界上發(fā)展最快的可再生能源,據(jù)政府計(jì)劃,到2020年我國(guó)風(fēng)電的裝機(jī)容量將達(dá)到30GW。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的復(fù)雜性,而且風(fēng)電廠多地處偏遠(yuǎn),甚至位于海上,使設(shè)備的維修費(fèi)用成為目前風(fēng)電廠的最大支出之一。因此針對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的維修需要更為有效地維修策略。如果在故障發(fā)生前做出預(yù)測(cè),就能夠提前制定檢修計(jì)劃,合理的安排檢修人員與物資,減少因風(fēng)電機(jī)組突然停機(jī)造成的損失,保證機(jī)組正常持續(xù)運(yùn)行。因此,研究改進(jìn)風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件的故障預(yù)測(cè)算法,對(duì)降低風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行、檢修成本和提高風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性具有重大意義。 本文首先介紹了風(fēng)機(jī)組成及風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀,著重介紹了風(fēng)機(jī)齒輪箱的運(yùn)行、維護(hù)及發(fā)生故障的主要形式。在對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)獲取實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息的基礎(chǔ)上,引入兩種狀態(tài)預(yù)測(cè)算法——改進(jìn)灰色算法和時(shí)間序列法,分析了它們的預(yù)測(cè)特點(diǎn)及適用范圍。首先將改進(jìn)灰色預(yù)測(cè)算法應(yīng)用于風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測(cè)溫度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè),提前預(yù)知了溫度的變化,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)閾值,做出風(fēng)機(jī)停機(jī)的決策。接著,本文運(yùn)用時(shí)間序列分析方法進(jìn)溫度預(yù)測(cè),并將其與決策技術(shù)——統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制結(jié)合起來(lái),來(lái)進(jìn)行風(fēng)機(jī)齒輪箱故障預(yù)測(cè)判別,根據(jù)統(tǒng)計(jì)控制圖顯示結(jié)果,可以可靠的獲取齒輪箱故障的信息。最后,本文利用所述理論和算法對(duì)北方某風(fēng)場(chǎng)的實(shí)際風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析,取得了預(yù)期的效果,證明了本文算法的有效性
[Abstract]:In recent years , wind power has become the fastest - growing renewable energy in the world . According to the government plan , the capacity of wind power generation in China will reach 30 GW by 2020 . The maintenance cost of wind power plant is one of the largest expenses of the current wind power plant . Therefore , it is very important to study the fault prediction algorithm of key parts of wind turbine unit in advance . Therefore , it is of great significance to reduce the operation of wind farm , overhaul cost and improve the operation reliability of wind turbine unit . Based on the real - time monitoring and obtaining real - time monitoring information of fan gear box , two kinds of state prediction algorithms _ improved gray algorithm and time series method are introduced in this paper .

【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH165.3

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 許春風(fēng);新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)公路交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳林;基于GIS的流域水文數(shù)據(jù)的時(shí)空分析[D];山東科技大學(xué);2010年

2 龐文彥;海上風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)性能分析研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

3 于媛媛;基于組合預(yù)測(cè)的核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

4 張金營(yíng);PEMFC金屬雙極板成形模具技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

5 湛文濤;膨脹土填料分類指標(biāo)的工程適用性及CBR指標(biāo)快速測(cè)定方法研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

6 陳麗;風(fēng)光聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)建模與設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

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8 張?jiān)?天津港四號(hào)路智能交通系統(tǒng)研究[D];大連海事大學(xué);2010年

9 孫自來(lái);基于IE-GRAP組合的上市公司財(cái)務(wù)狀況評(píng)價(jià)模型研究[D];河北工程大學(xué);2010年

10 樊丁宇;新疆杏品種果實(shí)數(shù)量性狀評(píng)價(jià)研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

本文編號(hào)：1415950