工程機械電液驅(qū)動智能冷卻系統(tǒng)的研究.pdf文檔全文免費閱讀、在線看
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譬 10§4098 分類號:TK424.2;TP29 授予學位單位代碼:10434 研究生學號:S040067 山柬蓑棠大學 碩士學位論文 工程機械電液驅(qū)動智能冷卻系統(tǒng)的研究 Researchof for IntelligentElectro―hydraulic Cooling on Construction System Machinery 研 究 生:李淑廷 學科專業(yè):農(nóng)業(yè)生物環(huán)境與能源工程 研究方向:車輛3-程 學 院:’機械與電子工程學院 指導教師:郭新民教授 2007年6月16日 關(guān)于學位論文原創(chuàng)性和使用授權(quán)的聲明 本人所呈交的學位論文,是在導師指導下,獨立進行科學 研究所取得的成果。對在論文研究期間給予指導、幫助和做出 重要貢獻的個人或集體,均在文中明確說明。本聲明的法律責
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位論文。 保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。 論文作者簽名:墟盤垂 導師簽名:.生砬隆 El 期:墟墨Z:曼:伶 山東農(nóng)業(yè)大學碩士學位論文 摘 要 工程機械的傳統(tǒng)冷卻方式是將冷卻液散熱器和液壓油散熱器并列安
裝在發(fā)動機前面,發(fā)動機以定傳動比方式帶動水泵和風扇進行冷卻,這種 冷卻方式經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機過熱和液壓傳動系統(tǒng)中液壓油冷卻不足等問題。
針對此問題,設(shè)計了一種新型的電液混合驅(qū)動冷卻控制系統(tǒng),將原冷卻系
統(tǒng)分成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)兩個相對獨立的部分。 論文對系統(tǒng)的工作原理、硬件組成、安裝試驗作了詳細論述。發(fā)動機
冷卻系統(tǒng)采用比例閥控制的
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本文編號:127101
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