本文關(guān)鍵詞：高速油氣潤(rùn)滑徑向軸承空化流熱流體動(dòng)壓分析

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【摘要】：研究了滑動(dòng)軸承的空化流潤(rùn)滑狀態(tài),導(dǎo)出了考慮界面效應(yīng)的空化流廣義Reynolds方程,建立了高速油氣潤(rùn)滑徑向軸承空化流熱流體動(dòng)壓模型。通過數(shù)值耦合求解廣義Reynolds方程、能量方程和氣泡力平衡方程,獲得了油氣潤(rùn)滑動(dòng)軸承的壓力分布、空化流速分布、氣泡速度分布和溫升。結(jié)果表明:氣泡尺寸分布和界面效應(yīng)將使油膜發(fā)散區(qū)產(chǎn)生正壓力,油氣潤(rùn)滑的散熱性能明顯優(yōu)于純油潤(rùn)滑。
【作者單位】： 深圳蛇口集裝箱碼頭有限公司;東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：教育部直屬院�；A(chǔ)研究基金(3202006407)
【分類號(hào)】：TH133.3
【正文快照】： aeration lubrication performance of heat dissipation is superior to pure oil lubrication.由于流體滑動(dòng)軸承工作穩(wěn)定并且壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),其常被用于高速重載機(jī)械的支撐系統(tǒng)。然而,當(dāng)軸頸轉(zhuǎn)速較高時(shí),在滑動(dòng)軸承低壓區(qū)將會(huì)產(chǎn)生氣泡[1],并且氣泡的數(shù)量隨著軸頸轉(zhuǎn)速的增加隨之

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