本文關(guān)鍵詞：液壓機高壓容腔卸壓過程動態(tài)特性分析

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【摘要】：液壓機高壓容腔卸壓過程經(jīng)常會產(chǎn)生振動和沖擊。振動和沖擊會使系統(tǒng)遭到破壞,嚴重影響正常工作。本文以研究液壓機回程前的高壓容腔卸壓過程動態(tài)特性為目的,選取一個采用大流量插裝閥完成高壓容腔卸壓的實例對這一高發(fā)現(xiàn)象進行了建模分析和機理研究。論文的主要研究內(nèi)容和成果如下:首先基于卸壓系統(tǒng)簡化模型,從卸壓本質(zhì)的角度去分析其機理,詮釋了系統(tǒng)內(nèi)部各要素的工作方式及相互間的聯(lián)系和作用,并對卸壓閥組進行了數(shù)學建模,為AMESim建模仿真提供了理論依據(jù)。其次采用AMESim軟件建立了系統(tǒng)仿真模型,在分析卸壓閥組振動機理的基礎(chǔ)上,確定了影響閥組振動的關(guān)鍵參數(shù)、振動衡量標準以及卸壓動態(tài)特性觀測量,然后仿真分析了關(guān)鍵參數(shù)對閥組振動的影響,重點分析了節(jié)流孔徑的影響。綜合考慮卸壓的快速性和平穩(wěn)性,確定了這些關(guān)鍵參數(shù)包括電磁閥換向時間間隔和三個主要節(jié)流孔A、B、D通徑的合理取值范圍以及最優(yōu)參考值。然后建立了主閥二維數(shù)值計算模型,對卸壓主閥進行CFD數(shù)值模擬,分析了卸壓過程中閥內(nèi)流速、壓力、流場的不均分布和時變特性。在此基礎(chǔ)上,解釋了引發(fā)主閥和閥后管道振動的流體內(nèi)因。最后將卸壓管道系統(tǒng)分為閥前管道子系統(tǒng)和閥后管道,分析了主閥節(jié)流作用對管道諧振的影響機理。基于管道傳輸動力學理論,討論了主閥通徑和開度對兩部分管路諧振的影響,為卸壓主閥通徑選擇及卸壓過程的開度控制提供了理論參考。總之,本文對三級插裝閥組卸壓系統(tǒng)進行了詳細建模分析,仿真研究了該系統(tǒng)各部分的動態(tài)特性。其研究成果能夠較好指導卸壓閥組的參數(shù)調(diào)試工作,具有明顯的工程實踐意義。對卸壓系統(tǒng)振動機理的分析,為從根源上減振提供了思路,豐富了液壓機卸壓減振理論。
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH137

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本文編號：1210691