本文關(guān)鍵詞：邏輯齒輪的建模及齒廓參數(shù)優(yōu)化

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【摘要】：為了得到邏輯齒輪最優(yōu)齒廓參數(shù),首先根據(jù)邏輯齒條齒廓方程和邏輯齒條與邏輯齒輪之間相互嚙合關(guān)系,求出邏輯齒輪齒廓方程。再通過matlab編程求出齒廓上的相對曲率為零的點的坐標,對其擬合畫出齒輪輪廓。然后,基于同條件下的漸開線齒輪的齒頂厚,提出了一種齒廓參數(shù)優(yōu)化方法。最后,通過對相同齒頂厚下的不同齒廓參數(shù)的特征對比,得出了應(yīng)選初始壓力角較小的一組齒廓參數(shù)。
【作者單位】： 合肥京東方顯示技術(shù)有限公司;鄭州大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 邏輯齒輪 MATLAB 齒廓 參數(shù)優(yōu)化
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言日本學(xué)者小守勉首次提出了名為邏輯齒輪(LogixGear)的新型齒輪。其節(jié)圓內(nèi)外為凹凸形式,在嚙合時齒廓上分布著大量相對曲率為0的結(jié)合點(即為NP點)[1]。這樣構(gòu)成的齒輪齒廓可以保證兩齒輪在相互嚙合時性能較好。趙韓等基于精確建模的微線段齒輪彎曲強度理論分析其中對微線

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本文編號：1126159