本文關(guān)鍵詞：基于正交試驗(yàn)法的直齒面齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度模型研究

  更多相關(guān)文章： 面齒輪 強(qiáng)度 有限元分析 正交試驗(yàn) 回歸

【摘要】：面齒輪傳動(dòng)作為一種特殊的錐齒輪傳動(dòng),在分流-匯流傳動(dòng)方面有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)對(duì)正交直齒面齒輪傳動(dòng)過(guò)程的建模仿真,利用正交實(shí)驗(yàn)法,并通過(guò)回歸的手段建立了可用于面齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力計(jì)算的強(qiáng)度模型。
【作者單位】： 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 面齒輪 強(qiáng)度 有限元分析 正交試驗(yàn) 回歸
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0 引言 面齒輪傳動(dòng)是一種圓柱齒輪與圓錐齒輪嚙合的傳動(dòng)形式,具有承載能力好、質(zhì)量輕、噪聲小、傳動(dòng)重合度大、動(dòng)力分流效果好、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)[1-2]484-518。但面齒輪齒面復(fù)雜,多齒嚙合時(shí)的載荷分配和邊緣接觸導(dǎo)致經(jīng)典赫茲接觸應(yīng)力計(jì)算精度有限,復(fù)雜的輪齒結(jié)構(gòu)使得簡(jiǎn)化為懸臂

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本文編號(hào)：1125763